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今回は、ハンドルポストを

固定しているボルトを

チタン化して軽量化します。





この固定ボルトが、どこにあるかと申しますと、

ハンドルポストの根本、折りたたみ時にハンドルボストが

折れ曲がるところにある大きな径のボルトになります。

なんか、　ボルトって感じじゃないですがね～



ボルトの用途的には、ヘッドパーツのカバーと締付用ボルトを

１つで兼ねるってとこでしょうか。。。




オリジナルのボルトが４２．５ｇ




チタン製ボルトが２１．０ｇ　ですから、

チタン製に交換で、約半分の重量の

２１ｇの軽量化となりました～




前回までのトータルで８９７ｇの軽量化でしたから、

今回で９１８ｇの軽量化。

DAHON君の重量は、

８．７８Kg　です。