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フロントキャリパーの洗浄を行いましたので、

今回はキャリパーの塗装です。


塗装に使用した塗料が、


ホルツ/Holts ヒートペイント MH11250 レッド

いろいろとネットで検索すると、

普通の塗料でも良いらしいのですが、

多くの方が使用しているので、これに決定。

不謹慎ではありますが、

「赤信号。みんなで歩けば怖くない。」的な思想です　




ホルツ ヒートペイントは、筆塗りでも良いようで、

塗料を取るためのカップと筆が付属されています。

マスキングするのも面倒なので、筆塗りで施工って決めたんですが。。。

筆ムラがひどい　( 一一)




油分が残っているというわけではなく、

Ｍ３のキャリパーは

何かでコーティングしたようなツルツルとした表面なので、

塗料がうまくのってくれません。



筆塗りでの施工は困難と判断し、急遽マスキングして

スプレーにて塗装。



スプレー、正解でした　!(^^)!


すごく、きれいに塗れます。

スプレーして乾いたら、ホットガンで加熱。

吹いて、乾いたら、加熱を数工程繰り返して、

キャリパーのレッド化は完了。

外したブレーキパッド固定スプリングは、スプレーして

トースターで、「こんがり」焼きました。


でも。。。

スプリングをキャリパーに取り付けるとき、

絶対にキズがついてしまいます　( ;∀;)

かなりの力（ちから）で押し込まないとハマりませんので、

当然、取付位置まわりにキズがつきます。

そういうわけで、スプリングを取り付けてから、

キズをごまかすために再度、スプレーします。


この塗料、割と塗装がうまくなじむようで、

一度程度のスプレーで、キズがうまく消えてくれます。





せっかく赤で塗装したので、

BMW Mテクニックの耐熱ステッカーを貼って、

クリアーのウレタンスプレーを吹いて完成です。




それにしても、ホットガンによる加熱と再塗装までの温度低下、

すんごく時間かかりました～