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ケロシンバーナー（ストーブ）

MANASLU 121を整備しました。


こちらは以前紹介したprimus 96より

ひとまわり大きいサイズの

ケロシンバーナーになります。


サイズ的には、大・中・小でいうところの中でしょうか。

この手のケロシンバーナーはスウェーデンを中心に

ヨーロッパのものが多いのですが、

このMANASLU 121は、Made in Japan　です。

今でも新品で売っているようです。


ただ、武井バーナーと同じように供給量が少ないのか、

なかなか買えないみたいですよ～







今回も動作未確認のジャンク品を入手して、整備しました。






今回の不具合は、外観からみて給油口のゴムパッキンが

経年劣化で固くなり、弾力がなくなっていますので、

空気漏れが間違いなく発生しそうです。





バーナー部もパイプ内部にススなどの汚れが

付着していますので、

分解して掃除する必要がありますので、

それにともないガスケット交換もします。







リードパッキン交換やNRVバルブも清掃と点検をしています。





ポンプカップも経年劣化で柔軟性があやしくなっていましたので

安全側に考えて交換しています。





長々と説明しましたが、結局のところパーツ類は

すべて交換しています。






それで、最大の問題は、パッキン類を交換して

ポンプで圧を加えてタンクを水没させて漏れをチェックしたところ、

タンクのバーナー取付ネジ根本からのエア漏れが確認されました　(T_T)

これはもう、バーナーを使ってハンダ付けのやり直しです。





とくに問題なく作業を終えて、再チェックしたところ、

無事、エア漏れもなく良い状態のケロシンバーナーになりました～

ハンダ付けの写真、残念ながらありません。

今度、セルフタイマーでの撮影も考えないとだめですね〜

バーナーでのハンダ付けは両手を使って、急いでやる必要がありますので

写真を撮ってる暇がないです　^^;


とにかく、めでたし、めでたし。。。です！