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DOUBLE E E101 ディフェンダーの

アクスル換装に伴ってサーボ位置を

変更したいと思います。

理由は、路面の凹凸で左右のアクスルは

当然上下方向に移動しますので、

サーボが車体に取り付けられていると

常に変位するアクスルの車軸とサーボの

距離が変動します。


するとサーボ用ステアリングロッドは

ハンドルの切れを制御する回転に加えて、

上記の上下方向の変位に伴う回転が加わるので、

ステアリング性能に影響が出てきそうです。

そう、出てきそうです、、、という思い込みです。

↓　オリジナルのサーボ位置




なので、せっかく新しいフロントアクスルにはサーボ取付架台が

セットされていますので、こちらにサーボを移動させたいと思います。




オリジナルの状態で取り付けられたいるサーボを外して

新しいアクスルに移植します。


そして、取り付け位置にある突起を切断します。




これで、とりあえずはアクスルを取り付けることはできるのですが。。。

あまりにストロークが足りない　(T_T)

車体とサーボ上面の距離が1cmほどのクリアランスしか無いので、

すぐにサーボ上面が車体と干渉してしまいます。



結局、サーボと車体が干渉する部分をブッタ切ってやりました～

これでめでたくサスペンションが一番縮んでも干渉しなくなりました　＼(^o^)／


でも、こんだけ切断すれば、補強考えないとダメだよね～　(T_T)



バッテリーの固定も考えないとならないし。