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MN-128 BK　ラングラー

メタルパーツ換装　第七弾

今回は、フロントギアのメタル化です。

こちらはAliexpressで購入したのですが、

ネットで確認すると何となく

２種類あるような感じに感じるのですが

よくわからないので、みため高級そうな方を

購入してみました。

高級そうというよりデカいと感じるものを購入したと

言った方が良いかもしれないですが。

色は、ブラックの他に定番のレッドとシルバーが

ラインナップされていますが、当然ブラックを購入。

と思ったら何とレッドが届いてしまいました〜


センターギアと一緒に交換したかったのですが仕方ありません。


直ちにAliexpressに返品申請、ブラックを買い直しです。

以前、Aliは返品の場合、実際に商品を回収にこないという話を

聞いていましたが、しっかりと回収にきてました。。。






届いたブラックのギアボックスです。





本当は、モーターのピニオンギアの噛み合わせを確認できるように、

カバーがパカッと開くタイプのものが欲しかったのですが、

残念ながらこちらの商品は開かないタイプでした。


モーターと一体となったギアボックスを外します。

じゃまなのでモーターの配線を外して、プロペラシャフトを外し、

ダンパーに隠れているギアボックスを固定しているネジ４本を外すために

ダンパーまで外さなければなりません。



結構な部分を分解することになります。


外してモーター＆ギアボックスをシャーシから分離します。


次にギアボックスからモーターを外す作業です。



ギアボックスのネジを外し、ギアボックスのケースをオープン、



モーターを固定している２本のネジを外して分離します。




オリジナルのグリスの状態。



さすがに、これは無いよな〜

ギアボックス内のグリスをTAMIYAのグリスに換えておきます。




純正のギアボックスを外した手順と逆に換装するギアボックスを

取り付けて完成になります。




恒例の新旧のパーツの重量測定をします。

オリジナルは106g


換装したメタルパーツは148g


フロントギア交換で

42g（これまで合計682g）の重量増です。

＜Before＞


＜After＞


プロペラシャフトが変更になっているのは無いことに。。。