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2025年10月14日

メッキタンク仕様のColeman 508A へ

今回はメッキタンクにColeman508Aの

パーツを移植してメッキ仕様の

Coleman 508A にしてみようと思います。

まずは気分的にもきれいなメッキタンクに

移植パーツも可能な限りきれいなものに

したかったので新品のColeman508Aをゲット！

早速分解していきます。

いきなり分解できた感が漂って？いますが、

実は、燃料バルブ＆フューエルチューブを

30cmのモンキーレンチで外そうとしたのですが、

まったく外れませんでした。

結局、以前にもお世話になった鉄工場に行って、

大きなバイスをお借りして燃料バルブを挟み込んで固定し、

タンク全体を回してなんとか外すことができました。

個体差はあるのかもしれないですが、

過去に何度かここを外しましたが、

ほぼモンキーレンチだけで燃料バルブを外すことはできない

と考えた方が良さそうです。

分解してしまえば、

あとは分解とは逆の手順で組み立てていけばOKです。

燃料バルブの取り付けの際は、液体ガスケットをネジに塗布して

今度はモンキーレンチで問題なく締め込んでいきます。

はい！　完成です。

補修用のステッカーを注文しましたので、

届きしだい貼ってメッキ仕様のColeman 508A の完成になります。

「BMW M3　m(_ _)m　イイね！　85いただきましたあ〜　ありがとうございます。」

何シテル？ 06/27 22:20

大学時代にブルーバード910をバイト地獄で手に入れてから、スターレット(KP61)、ソアラ2.0Twin Turbo、三菱Jeep J54（ソアラと同時所有）、...

不幸な人！、この指と〜まれ〜　(^_^;) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/07/12 21:27:14
もめています...(>_<)　僕のエクスプローラーII 返して〜カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/07/08 22:33:34

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