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MN-128 BK ラングラーの

リアバッテリーブラケット換装で

バッテリーの交換がボディを外さないと

ならない状態になってしまいました。

なのでボディの脱着を容易にできる仕様を

検討してみたいと思います。


色々考えた結果、マグネットによる脱着を考えました。

ボディが重いので果たしてマグネットによる固定で簡単に

シャーシから外れてしまわないかという不安はありますが、

他に良い方法が見つからないので仕方ありません。


購入したマグネット式ボディマウントキットはこちら。





シャーシ、ボディをあちこち観察して、

色々と取り付け位置を考えたのですが、

ポン付けとはいかないようです。


マウントキットを色々と改造する必要があります。


問題はシャーシ側の取付位置です。

シャーシフレームにもともと設けられているネジ穴や

パーツを固定しているネジを共用して使う方向で考えます。


フロントはサスペンションブラケットを固定しているネジで共用し、

リア側はリアバンパー近くの使われていないネジ穴に固定することに。


その考えに合わせて金属パーツを切断したり、穴あけを行いました。


ボディ側のマグネット取り付け位置は、

上記の考えをもとに写真の通りとしました。


フロント側はフェンダーを固定しているネジを利用して、

穴開きマグネットを取り付けました。



リア側は、穴の空いていないマグネットを写真の位置に

エポキシ接着剤で取り付けています。
※実はエポキシ接着剤だと直ぐに剥がれますのでゴム系接着剤で
　接着しなおしています。今のところ問題ありません。



マグネットと金属パーツの固定は、

フロント側は穴が空いていないマグネットを

金属のブラケットに固定する必要がありますが、

当初、ハンダでの固定を考えました。


W（ワット）数の大きなハンダゴテを持っていないので、

小さく短く切ったハンダをハンダ付けする箇所に並べて、

フラックスを流したあとにガスバーナーで炙ったら、、、

なんと、磁力がゼロになってしまいました～


それとハンダ付けができるのかハンダゴテで試したときは、

ハンダが付いたのですが、バーナーで炙ったらハンダも付かない。。。

磁力がゼロになったのでハンダが付いても逆に困りますが。

熱を加えると磁力がなくなるのですね～

知りませんでした。


結局、もう一組キットを購入して、

磁石と金属パーツはエポキシ接着剤で固定することにしました。

ちょっと接着強度には心配が残りますが。。。

とりあえずは、追加購入したマグネット式マウント待ちです。