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デアゴスティーニのエンツォ・フェラーリ　Vol3

今回は、ドアを組み立ててみました。

このフェラーリ、ガルウイングなんですねえ〜
ガルウイングはランボルギーニのお家芸かと思ってました。

この、組み立てキットでは、ドアの内側のハンドルのようなパーツをクリクリ回すとウインドウが上下する造りとなっているのですが、何せハンドルを回すのが固い。

指でウインドウを動かすと簡単に上下するのですが、ハンドルを使うとどうもうまく開閉できません。

ドアと内張はネジで固定して、ネジ隠しでシールするので、ここでシールしてしまうと、後戻りはできない。

今回は、とりあえず仮組ということにして、グリスを塗ってから再度組み立てることにします。

それにしても、このキットはネジ止めかあるいは、パーツのオスメスを合わせて組み立てていくのですが、よく言えばこのオスメスの遊びが少ない、悪くいえばオスメスが会わないというケースが頻繁で、ヤスリは絶対に必要です。

今日も、パーツのオス部分を折ってしまいました。

うーん、使いものにならな〜い！

昨日の峠の状態から、例年より早いですがタイヤ交換をしました。

峠を越えることでもないのであれば、12月になってからでもいいのかもしれませんが、月に数度峠越えをしますので、どうしてもタイヤ交換が早めになってしまいます。

今年は、フロアジャッキを購入しましたので、ジャッキアップ自体は楽になったのですが、ホイールナットがアルミ製ということもあり、ナットの脱着に力を使うので、結構大変です。

若い頃は、タイヤ交換など何の苦もやっていたのですが、今は重労働に思えてしまいます。

それでも、FD2の場合は、前輪をジャッキアップすると後輪までジャッキアップされますので、楽ですがねえ〜

外した夏タイヤのホイールは、半年間の垢おとしをかねて、徹底的に洗いましたが、ホイールの裏側に付いた頑固な汚れは落ち切りません。

装着するとほどんど気にならないところになりますので、妥協妥協。

ただ、妥協できないところもあります。

おもて面の塗装はがれ。

これは、タッチアップペンやボディーペンを使って追々直していくことにしましょう。

南では、台風が発生しているというのに、北海道の網走地方ではすっかり冬を思わせる気温です。

スタンドで燃料を入れて、ふとメーターをみると.......

何かの間違いかなあ〜

一度、エンジンを切って、また試したが同じ温度....0℃

旭川紋別道の峠を走ると道路の両端に雪が.......

え〜っ　(T_T)

思わずスピードを落とす。
 

そして、トンネルを抜けると.....そこはアイスバーンだった。

まだ、夏タイヤなんだけどお〜

何とか無事に走れて、いまブログを書いている自分を幸に感じています　(^_^)

今日、MacBook Airをほんの少しだけ使ってみました。

まずは、Mac版GIMPをインストールして、ちょっと画像処理などをしてみる。

ちょっと動作は遅いが、画像処理なんかを頻繁に行うわけではないので、十分実用レベル。

今日は、Windowsソフトを使って、動画変換をする予定でしたので、AirにWindowsを入れて、XMedia RecodeでiPhone用ビデオを作成してみた。

Thinkpad X100e (Turion Neo X2 L625)で1時間40分以上かかる２時間程度のDVDビデオを同じ条件で変換したところ1間10分程度で終了しました。

約35%程度、ビデオ変換にかかる時間が短縮できたことになります。
もっとも、通常、ビデオ変換はMacBook Pro でやってますので、Airを使うことは今後もないとは思いますが...

これから、もう一仕事ありますので、今日はこの辺で終了です。

きちゃいました....Air

もともとが安いこと、クーポンとPTA役員の特権（？）で結構安く買えちゃいました。

とにかく、アプリケーションのインストールやBootcamp環境下でのWindowsを使用するため忙しいので......

そのうち、使い勝手などをご紹介します。

紹介する時には、既に売っぱらってたりして　(^^;)