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エンツォ・フェラーリ

ほどじゃないけど、

こちらも放置プレーの

BD-1


こちらは、ガレージの肥やしになっていました～

そんな状態を見かねて、

奥さんより「捨てる」勧告を受けまして、

私としましても、善処するしかございませんでした。。。

国会答弁じゃないってのに～


ブレーキ関係など各パーツの整備も

たま～にしてましたので、

そろそろ組み立てです。


これは、ヘッドパーツを取り付ける工具を自作しました。




自作すると数百円ですみますが、

専用工具を購入すると、３千円～ウン万円　(^_^;)

こんな風にナットを締め込む力を利用して、

自転車のフレームにヘッドパーツを圧入します。

奥さんに捨てられるのが恐ろしくて、夜も作業です　(T_T)





取り付けたヘッドパーツにグリスを塗って

ハンドルを取り付けます。



これは、BB（ボトムブラケット）を取り付けているところです。


作業状況ですが、あまりに周りが汚く、

工具も整理されておりませんので、

自転車がどこにあるか、ハッキリわかりません。

奥さんに捨てられるのが恐ろしくて、とにかく焦ってます　(T_T)




ガレージの肥やしから、

なんとか、自転車らしくなってきたのではないでしょうか。

いやいや(^_^;)

なんたって、

今頃って感じ。。。

←スーパーカーに良くあるカメラポースで
　
　登場であります。


一時、ブログにアップしていた

エンツォ・フェラーリを つくる　ですが、

出来ちゃいました～　(^_^;)


その12が、2011/01/22のことですから、

実に６年半も昔のことです。。。

※　その12ここです。



パーツが組み立て中に壊れるは、

ネジ舐めるはで、すっかりモチベーションがダウン。

放置プレーです　(^_^;)


その間に、ホコリが付着して取れなくなって、

さらに放置プレーが継続。


しか～し、部屋も狭くなり作りかけの状態で置いておくわけにもいかず、

エンツォ・フェラーリを つくる　再開です。。。

そして、再び言いますが出来ちゃいました～



こびり着いたホコリは、丸ごと水洗いで除去。

えぇ～、そうそうゴシゴシと丸洗いですよ～


そして、再びモチベーションを取り戻すこと10日間。

寝不足気味のなか、完成です。

う～　長がった　(T_T)




若干のチリ合わせと、

塗装の悪い部分の磨き、

デカール貼り、

ワイパーの取り付けが

残っていますが、ほぼ完成と言って良いでしょう～


もうひとつ、、、、、



↑
こいつも押入れの肥やしと化してしまって。。。何年？

次は、こいつだぁ～　(T_T)

祝！ 200,000km

社有車のシルフィ

やっと最近のできごとですが、

それでも過去ログになります(^_^;)





到達日：平成29年5月21日
場　所：旭川紋別自動車道　愛別IC付近

ちょうど６年で200,000km達成になります。

年間、30,000kmちょっとというところですかね〜


ブログ、135,000kmから一挙に200,000kmに飛んじゃってます　(^_^;)

この間。。。過去ログで埋めちゃいます　m(_ _)m