めちゃカワイのブログ一覧

由仁町にあるアイス屋さん

牛小屋のアイス


この前、お店の前の道路を

走ってたので寄ってきました。




北海道、地震で被害出ていますので、呑気にソフトクリームの旅などを

アップしている暇はないんですが。。。


それにしても、北海道電力、ダメですね～

この程度の地震で、全道２９０万戸が停電になり、

ある程度の復旧に最低一週間とか。


私も現在、非常用電源の恩恵にあずかって、ブログＵＰですが、

Birdy君のフレームと

リアスイングアームを

連結するシャフトの

チタン化のお話です。



外観的には、ここのシャフトになります。




径は10mm程度で、長さは78mmです。




オリジナルのシャフトの重量は、

４７．５ｇ


チタン製シャフトの重量は、

２７．０ｇ

シャフトのチタン化で

２０．５ｇの軽量化となりました～


前回のヘッドパーツ交換で、なんと２７．５ｇも重量増となっています。

今回の軽量化でも、なおオリジナル＋７．０ｇの重量増です。


Birdy君の現在の重量は、

２７８０．５ｇ＋２７．０ｇ＝２８０７．５ｇ　です。

BMW M３の塗装剥がれを

しばらく前にタッチアップした

フェンダーアーチ。

十分乾燥させたあと、磨いて行きます。





十分乾燥させたあとなんて書いてますが、

ほぼ忘れていた状態。。。


タイヤも冬タイヤから夏タイヤに

当然履き替えられています。



まずは余計なところを削らないようマスキングです。



サンドペーパーは600番、1000番、2000番と徐々に

細くしていきます。



あとは、コンパウンドで磨きますが、

今回は、フレームと

リアスイングアームを

連結します。

一連の作業で、やっとBD-1の

全体像がちょっと見えてくる

組立作業となりました。



フレームとリアスイングアームをBD-1の全体のかたちになるよう

写真のように配置します。





フレームとスイングアームが接触する部分に

スープカレーの旅です。

何度もご紹介している

ラマイ　です。

一番のお気に入りですね〜


11:15ぐらいに着くようにでかけましたが、すでに

15人ぐらいが並んでいたでしょうか。


待つことなく席に着き、

今回も、ポークを選択。

スープ大盛り（無料）、辛さ１０番、ライスMといつもの注文。




やっぱり、ラマイお気に入りです。。。