めちゃカワイのブログ一覧

タイヤワックスについては、過去から色々と言われていますよね～

ワックスを使うとタイヤの劣化を早めるとか、

保護するので適度なワックスの塗布は良いとか。。。


度が過ぎたり、ワックスの成分などでゴム質を侵すものは

問題ありそうですが、ちょっとぐらいはねぇ～


でも、私のまわりに走るたびにスプレーしている奴もいるので、

ちょっと行きすぎかな～　って思うケースも。


今まで使っていたタイヤワックスが無くなってしまったので、

あたらに買った商品がこれ！

SOFT99 ( ソフト99 ) タイヤコーティング剤 ブラックマジック



これは前にも購入した商品で、再度の購入になります。


特にお気に入りというわけではありませんが、

塗ったあとの自然な色合いが良いかな～　って

感じでリピートです。


でも、このタイヤワックス、使いづらいです。

ボトルのサイドを押してやると液体ワックスがスポンジに

染み出てくるのですが、この加減が難しい・・・

ちょっと強めに押すと黒い液体が滝のように流れてしまい

大変な結果に。

手軽にサッサっとワックスがけって感じじゃないですね〜

私の場合、ホイールのきわは歯ブラシを使って塗っています。


その点、シュアラスターのタイヤワックス SurLuster S-67は、

ボトルと塗布するスポンジが別になっていますので、

使い勝手は良さそう。


ワックスをかける前とかけた後の結果紹介です。

【Before】



【After】



なんか、あんまり変化ないですね～　(-_-;)

若干、黒さに深みが出たって程度かな。

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/741191/car/2390046/profile.aspx

北海道、天候ハッキリしない日が続きますね〜

一時の暑さはどこいっちゃったんでしょう？

雨模様の日が多いので、ちょっとした距離でも車で移動しちゃいます。


６月は北海道内を色々と移動して歩きましたので

結構な距離を走っちゃいました。


そんなんで、アコードハイブリッド　40,000kmになりました！


撮影日：2019年7月4日

場所：白滝あたり

40日程度で5,000kmを走破です。


昨日も夕方から夜にかけて北海道の中心部の峠を超えてきましたが、

虫が出てきましたね〜



雨であれば、ワイパーでひと拭きですが、

虫はそうはいきません　(T_T)


いやな時期が到来してしまいました〜

RENAULT Carbon 6 のチェーン引きの軽量化をしました～

チェーン引きはリアディレイラーを装着していないシングルスピードの

自転車では必要なパーツになります。

チェーンの張り具合をこのパーツで行うことになります。



純正のチェーン引きは、こんな感じです。

実にチープと言えばチープです。

この辺のパーツは、１諭吉あたりのママチャリと変わらないクオリティーです。


オリジナルの重量は12.0g




そして交換したのはこちらのチェーン引きです。

「P」のロゴなので、LitePro製なのではないかと思われます。



このチェーン引きには２種類の色、長さの違うボルトが付属していますが、

どちらも2.5gでした。





今回は、シルバーのボルトを使用しました。

ブラックのボルトが若干長く、ボルトを締めても

チェーンが引き切らないので、ボツです。

交換したチェーン引きは、8.5g


チェーン引き換装で3.5gの軽量化ができました。


【Before】


【After】



前回と合わせて、21.5gの軽量化となっています。

全重量は、6703.0gー21.5g＝6681.5g　です。

デイトナ(DAYTONA) ライザー用スタッドボルトセットで、

もともとは、オートバイ用のパーツになります。


輸入車の場合、ホイールをボルトで固定しますが、

装着時に、ホイール穴を合わせるのが結構大変なので、

センタリングピンがあると便利です。


特に、スペーサーを装着している場合は、これがないと

スペーサーがズレて収拾がつかない状態になりかねません。




前に乗っていたBMWはセンタリングピンが付属していたと

思うのですが、M3には付属していません。


センタリングピンをネットで探しても、