めちゃカワイのブログ一覧

電池ボックスの修理、露出計のチェック、シャッター関係の調整、

シャッター羽根の洗浄の次に何をしようか。。。

と考えてしまいますが、

次は、レンズユニットの取付を行います。



ファインダーの取付とクリーニングを行っても良いですが、

せっかくベンジンで洗浄したシャッター羽根をむき出しの

状態で長い間放置したくありませんものね～

そのうち、指紋なんかを付けちゃう可能性もありますし。。。




レンズユニットは、レンズ後ろ玉をクリーニングした後、

ネジ４本で取り付けます。

Cdsへの配線がありますので、それを通しておきます。




ただ、無印のKONICA C35はちょっと注意が必要です。

シャッターユニット側の真鍮プレートの突起部分を

レンズユニット側の切り欠きに噛ませる必要があります。

レンズユニット側の緑○と、


シャッターユニット側の青○が噛むようにしなければなりません。




レンズユニット本体の取り付けに先立って、配線を通しやすくするために、

レンズユニットの前側のリングを３本のネジを外して取り除きます。






さきほど、説明したとおり緑○と青○が噛むようセットします。

C35 Flash matic などは、レンズユニットの方を

バルブ以外の位置にすれば特に留意する必要はありませんが、

無印C35は、この点だけ注意が必要です。




下の写真が、レンズユニット側の切り欠きと

シャッターユニット側の凸部を合わせた状態を示す写真です。


次回、レンズユニットの先端部リングを取り付け、

こちらも４ヶ月ぶりのアップです。


取り付け完了したシートポストボルト、

後ろ側のボルト長くね？　って終わった前回。


無駄な部分は単なる重量増にしか貢献しません！

ここはボルト長さを変更します。

下は交換前のM5×40のボルトです。

今回はシャッター羽根の洗浄を行います。

最初に、真鍮と思われるリングを取り外します。

リングをクリクリ回して、丸い切り欠きを合わせると、

取り外すことができます。



シャッター羽根を格納しているカバーをネジ２本緩めて外します。

KONICA C35 レストアをひと休みして、

１年ぶりのトヨタ2000GTの組み立てです。


この１年間で引っ越しとかしましたので、

今日は、シャッターユニットをカメラシャーシに取り付けます。

シャーシとシャッタユニットを用意します。



シャッターユニットはネジ４本で固定します。



シャッターユニットを本体にシャーシに取り付ける段階で、

私的には右側２本のネジを軽くねじ込んで、

電池ボックス～露出計間の配線、Cds～露出計間の配線、

フラッシュ関係の配線の位置関係を整理してから