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オムニバーナーのタンクをブラックで

リペイントしてみました。

オリジナルは、つや消しのオリーブで

いわゆる自衛隊色の感じで、

特に嫌ではなかったのですが、

オリジナル性を求めて変えてみます。


まずは分解から。

部品点数も少なく、分解するのは特に戸惑うこともなく、

10分程度で写真の状態まで分解しました。




まずは、ススなどで汚れていますので、水で洗浄です。

今回塗装しないパーツも汚れていましたのでキレイにしておきました。


燃料を供給する元バルブを含むパイプはマスキングで

対応することにします。


ばらすの面倒くさそうなので、というか結構力技になりそうで。


その後、オリジナルの塗装に足付けを行います。



塗装もしっかりしていますので、塗装を剥がす必要はないでしょう。

粗めのサンドペーパーで全体を粗します。

塗料を吹く前にタンクの給油口や塗料が付着したらマズイ箇所は

マスキングを行います。




その後、シリコンオフをスプレーして脱脂します。



塗装をしたものに被せて塗装するので、ミッチャクロンなどの

プライマーは使用しません。


車のホイール用ブラックで塗装していきます。




何層か重ねてブラックを吹いたあと、

クリアのウレタンスプレーを吹いて完了です。



やはりウレタンスプレーは光沢が違いますよね～


塗装が十分乾いたら、元通り組み立てて塗装作業は完了になります。


塗装前後を比べてみます。

＜Before＞


＜After＞



＜Before＞


＜After＞



＜Before＞


＜After＞



組み立て前の状態です。



なんとなく、雰囲気は変わったかな？？

＜Before＞


＜After＞



＜Before＞


＜After＞



＜Before＞


＜After＞


次は、ホヤの再塗装ですね。

ジャンクなホエーブス 625の

メンテナンスの続編Vol.3です。

今回はタンクの錆除去と防錆です。

使用したのは、

AZ(エーゼット) MOrs-001

バイク用燃料タンククリーナー


この手の錆を取り除くクリーナーは色々とあるのですが、

コスト的にこれが一番良かったので購入してみました。

10～20倍に希釈して、タンク内に入れて

錆の状態により浸ける時間を変えるようです。




今回はタンクのサイズも小さいので全体を浸し、

錆も結構ありましたので、10倍希釈で24時間浸しました。


そして、浸けている写真、撮り忘れてるんですよね～　^^;


ない写真を悔やんでも仕方ないので処理をしたあとの希釈液は

こんなに黒くなっています。



効果がでた証拠？なのでしょうか。


タンク内の状況は良くわからないのですが、

タンク表面の赤錆は消滅して、腐食した痕がグレーに変色していて、

錆がなくなる、あるいは改質しているのだと思います。


＜処理前＞



＜処理後＞


写真。。。

イマイチ良くわからないですよね (-_-;)