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MN-128 BK ラングラーの

マグネット式マウントの続編です。

前回は思いもしない失敗をしてしまい、

追加で上記マウントを購入しました。

Amazonなどで直径15mm程度の

ネオジウム磁石は売っているのですが、

予備も含めてもう１セット購入しました。


金属のブラケットと磁石１個が残りますので、

そのうちAmazonで磁石だけ購入しておこうと思います。

今回思ったのですが、

強力な接着力と思っていたエボキシ接着剤が割とダメだな～

と思いました。

金属とプラスチック、金属同士でも平滑な面だと思いのほか

剥がれてしまいます。


接着強度や耐久性に不安は残りますがゴム系接着剤の方が、

柔軟性があり接着力を維持できているようです。

特にちょっとした衝撃力がかかるような場面では、

「粘り腰（柔軟性）」を発揮して頑張ってくれているようです。

旧旧型後期型　PHOEBUS 625

今回はエア漏れ対策を行います。

タンクまわりでは、

給油口（ポンプ取付部）と安全弁の

パッキンを確認します。


給油口＆ポンプ取付部を兼ねている部分には

ゴムのパッキンが取り付けられています。


ここのパッキンが固くなっていれば交換しておいた方が良いです。

ここの作業では、古いパッキンの除去が非常に大変。

狭い箇所にセットされているパッキンを

先の尖った工具などで取り外すのですが、

取り外すというより削り落とす、あるいは

粉々にして除去する　といった表現の仕方が正しいかも。




そんな感じで古いパッキンを除去して、

パッキン取付部をきれいにクリーニングします。



あとは簡単、



新しいパッキンを挿入してタンクにねじ込めば完了。

今回も引き続きパーツ購入のお話です。

今回購入したパーツは芯外筒です。

これ、熱で割れちゃうんですよね～

以前、中古で入手したアラジンストーブも

芯外筒が割れていました。


分解したときはパッと見で割れはないように

認識していたんですが、何をみていたのか。。。


この39型のアラジンストーブの芯外筒は

ヒビが入るというレベルではなく、

裂けている状態でどうにもなりません。


小さいひび割れ程度であればロウ付けも試してみようと

思うところですが、割れ目も平面的な状態ではなく

ズレてしまってました。

処分する前に写真を撮っておけば良かったですね～



アラジンストーブ15型の芯外筒を持っていたので、

それを使おうと思ったのですが、微妙にタンクにハマらないので

使えませんでした～　(^_^;)

それで、この芯外筒ですがアラジンストーブなどのパーツを

販売しているショップでも在庫がありませんでした（ちょっと前）。



あちこちネットで探して

ようやく販売しているサイトから入手。

4,400円＋送料


結構な出費で。。。(T_T)

MN-128 BK ラングラーの

リアバッテリーブラケット換装で

バッテリーの交換がボディを外さないと

ならない状態になってしまいました。

なのでボディの脱着を容易にできる仕様を

検討してみたいと思います。


色々考えた結果、マグネットによる脱着を考えました。

ボディが重いので果たしてマグネットによる固定で簡単に

シャーシから外れてしまわないかという不安はありますが、

他に良い方法が見つからないので仕方ありません。


購入したマグネット式ボディマウントキットはこちら。





シャーシ、ボディをあちこち観察して、

色々と取り付け位置を考えたのですが、

ポン付けとはいかないようです。


マウントキットを色々と改造する必要があります。


問題はシャーシ側の取付位置です。

シャーシフレームにもともと設けられているネジ穴や

パーツを固定しているネジを共用して使う方向で考えます。


フロントはサスペンションブラケットを固定しているネジで共用し、

リア側はリアバンパー近くの使われていないネジ穴に固定することに。


その考えに合わせて金属パーツを切断したり、穴あけを行いました。


ボディ側のマグネット取り付け位置は、

上記の考えをもとに写真の通りとしました。


フロント側はフェンダーを固定しているネジを利用して、

穴開きマグネットを取り付けました。



リア側は、穴の空いていないマグネットを写真の位置に

エポキシ接着剤で取り付けています。
※実はエポキシ接着剤だと直ぐに剥がれますのでゴム系接着剤で
　接着しなおしています。今のところ問題ありません。



マグネットと金属パーツの固定は、

フロント側は穴が空いていないマグネットを

金属のブラケットに固定する必要がありますが、

当初、ハンダでの固定を考えました。


W（ワット）数の大きなハンダゴテを持っていないので、

小さく短く切ったハンダをハンダ付けする箇所に並べて、

フラックスを流したあとにガスバーナーで炙ったら、、、

なんと、磁力がゼロになってしまいました～


それとハンダ付けができるのかハンダゴテで試したときは、

ハンダが付いたのですが、バーナーで炙ったらハンダも付かない。。。

磁力がゼロになったのでハンダが付いても逆に困りますが。

熱を加えると磁力がなくなるのですね～

知りませんでした。


結局、もう一組キットを購入して、

磁石と金属パーツはエポキシ接着剤で固定することにしました。

ちょっと接着強度には心配が残りますが。。。

とりあえずは、追加購入したマグネット式マウント待ちです。

またまたパーツ購入のお話です。

今回購入したパーツは給油口蓋です。

もともとの蓋はすごいサビサビで

思わず捨ててしまいました。

でも、今思えば、

サビを落として塗装すれば良かったかと。


「後悔先に立たず」　です。

中古もないし。。。


また、新品で購入です。

購入しようと思ってわかったんですが、

この給油口蓋は新旧２種類あって、

サイズが違うので注意が必要です。


旧タイプは小さく、新しいものは給油口が大きいようです。

購入した給油口は旧タイプの給油口サイズが小さいもの。



価格　2,200円也

高い。。。