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イイね!
2014年11月01日

地獄か天国か

地獄か天国か 折角の三連休なのに3日とも雨の予報・・・・

ポチったものを試してみたいのに試せないもどかしさ

とりあえず取り付けてはみましたけど





ロードバイクのサドルを替えようと


今まではスペシャライズドのツーリング用であるミラノ(廃盤)でした
分厚いクッションは乗り心地が良くてかれこれ10年ほど使ってました
自分は座骨が出てるのか、その骨のあたりが痛くなってくるタチなのでパッドが薄いと苦痛なんですよ

しかし、長時間乗っていると股間が軽く痺れるんですよね
多分股間に圧力がかかっているんじゃないかと

ついでにもう表皮の接着がはがれててぺダリングの際に引っかかることもあって交換に踏み切りました
でもサドル選びって難しいんですよね
高いからイイとは限らない
要は合うか合わないか





そこでチョイスしたのはSELLE SMPのHELLというモデル


レーシングモデルであるDYNAMICやPROをベースとしながらコンフォート系のパッドを採用

特徴はなんといっても大胆な穴空きと


S字を描くフォルム

効率よく体重を分散させ、
クチバシのような先端は乗り降りの際にウエアが引っかかりにくくするものだそうです



100% made in ITALYの文字が誇らしげですw



でも、これってセッティングが凄いシビアらしいです・・・

ほんの数ミリのズレで拷問と化するけどピッタリ合えばまるでフルバケットシートのごとくだとか・・・

基本的には上に板を置いて水平に取り付けるんですけどそうするにはレールを物凄い後傾させる必要があります
ボントレガーのシートポスト(純正)は多分そこまで想定して無いようで目一杯でも4度ほど水平に足りません・・・orz


いや、これくらい誤差ですよね(爆)


ちょっと跨った感じとしては固めながらも「なるほど!」って感じです
しっかり嵌まった感じでお尻が固定されます






早く乗ってみたい!!!!!


ブログ一覧 | 自転車 | 日記
Posted at 2014/11/01 22:14:07

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この記事へのコメント

2014年11月2日 1:41
サドル?にもスポーツとかコンフォートとかいろいろあるんですねっ
形状が似てたら、どれもお尻が痛くなるやつかと思ってました。
スポーツバイクには乗らないけど、マメ知識として取り入れました。
コメントへの返答
2014年11月2日 18:22
一般的にはロード用は細長くてパッドが薄いです。細いのはぺダリングの邪魔にならないように、パッド付のレーパン履くのでサドルは極限まで薄く軽くします
ヘタレの自分は耐えられませんww
真ん中の穴は尿道付近の圧迫を避けるため。後ろが分かれてるのは恥骨に当たらないように。
あの形状にはそういった意味があるんです
2014年11月14日 1:38
いいですね~自分はもともとついているヤツとかとりあえずそのまま使ってます。もしかしたらもっと合うのもあるかも?ですが今のところまだわかりませんwww
今は冬装備買い揃えないとこれから寒くて乗れなくなりそうです(汗)
コメントへの返答
2014年11月14日 22:01
そのままで大丈夫なら替える必要はないのかも?フィジークはかなりいいものかと思います。
自分は純正(セライタリア)では一時間くらいでお尻が痛くて痛くて・・レーパン履いてもダメでしたので交換に
ミラノは快適だったんですが見た目がw
こちらは冬になると雪で乗れないので冬装備もってませんww

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「スピーカー周辺に貼ったアルミテープだけど

やっぱり違う!効果ある!プラシーボではない!

と断定する?(←自信ない

けど今まで聞こえていなかった音も聞こえるようになってるし・・」
何シテル?   10/05 21:49
りっちぃです。 主にヨーロッパ(風?)なハッチバックが好みです。 結果、マツダを4台乗り続けてます。 車歴  ランティス・クーペtypeR → ...
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