
デミオを乗って10年
定期点検で「バッテリーが寿命です。夏超えられるかどうか」と言われました。
アイドリングストップ専用バッテリーとコンピューターのリセットで4万数千円かかります
ちなみに交換は1回だけなので持たせた方だと思いますがw
スタッドレスタイヤも5年使ったのでいくら何でも交換せねば
他にも10万キロということで色々部品交換しなければいけない可能性も
ということで車検(今年の11月)までに買い替えるのを念頭に置いておきました
さすがにマツダ2って訳にもいかず(毎度10年乗るので20年同じ車になってしまうw)
他社の車も頭に置きながらも最有力はマツダ3ファストバック
登場時、その外観のカッコよさ、かつ美しさに強く惹かれたのです
難点は1795mmという幅
車庫とその前の道の狭さで二の足を踏む
デミオの前がBKアクセラ(幅1745)でかなりキツカッタ
しかしそんなことも吹き飛ばすほどそのスタイル!ですよ
そんな折、マツダ3年次改良の情報
え?2リッターが無くなる?!
さすがに1.5では物足りないと思うので2.0が最有力だったのに
2.5が追加されるとのことだが自動車税が現状から1万円以上アップはさすがに・・(前はアクセラの2.3乗ってましたがねw)
とりあえずディーラの担当者に電話して
20Sで見積もり
しかし、特別仕様のレトロスポーツエディションが目に留まる
約10万円高で人工皮革の専用シートとBOSEサウンドシステムが付く
20Sはふつうのブラックのクロスシート
この色使い、カッコいいじゃないですか!
約10万円はどうせローンなので月々にしてみれば大差なし
途中からはもうこれしか頭に残らなかったw
ボディカラーは青繋がりで
ディープクリスタルブルーマイカか
オプションになるが
マシーングレープレミアムメタリックか
青と言えばポリメタルグレーメタリックもイイなと思うがどうしても塩ビ管にしか見えなくてw
除外したもののこの後実車見かけたらメッチャカッコいいので若干後悔w
正面から見ると明るい色(プラチナクォーツメタリックとかセラミックメタリックとか)もグリルとヘッドライトの対比でカッコいいのですがボンネットやバンパー、サイドのドアの分割線が目立ってしまうのが今一つに思えた(ドアのうねりが続いているだけに)
結局マシーングレープレミアムメタリックに
5万5千円高になりますがどうせローンなのでその程度は誤差w
在庫は20~30台ほど
すでにMTやディーゼルは在庫なし
早ければ3~4週間たたずに完売してしまうかもと
結局
20Sレトロスポーツエディション 6AT マシーングレープレミアムメタリックで契約
頭金を少し入れて残りはJAで借りる
前にも住宅ローン借りたり火災保険(建物共済)入っているので優遇金利で0.7%
ディーラーローンのおよそ1/3
金額で恐らく30万円ほど安く済んでいると思います
ここで審査に日がかかりましたが何とか7月登録に間に合う
納車は8月8日
すでにお盆休みに入ってましたw
もうカッコ良すぎ
納車後数日は周りを2~3周してから乗り込んで
降りてからも思わず振り返る
母や従姉から「何色にしたの?」と聞かれ
「グレー」と答えると「え?意外」と言われる始末w
でも実車見ると地味なんて言葉も吹っ飛びますよ!!
日の当たり方、晴れか曇りか、日中か夕方かで色が移ろいで行く様はさすが「匠塗」
ちなみに自分用に買った新車(ランティス→アクセラ→デミオ)としては
初めてのAT車
去年左手をケガした際にもう次はATでいいやとw
そして何気に
初めてのレギュラーガソリン仕様ww
ハイオクと軽油だったのでw
Posted at 2026/08/22 23:18:47 | |
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MAZDA3(BP) | 日記