良いねっ！

こんばんは。(^^)

もしかして、マイバッハ取扱店に見に行かれたのですか！？（＾＿＾；；）
わたしも見てみたいですけど、マイバッハを見られそうなお店は近くにはないようです。（￣∇￣|||）

こんにちは^^
このたびの新しいマイバッハはまだ写真や資料でしか見ておりませんが、私が何が良いと言っているのか？というと、永らく途絶えポッと出て大失敗したブランド戦略を見直し、伝統あるメルセデスベンツとして再スタートした点を評価しております。
クルマそのものは先代の５７のほうが特別に設計されＳクラスを超越したモデルだったこともあり好みですが、今度のモデルは現行Ｓクラスをベースにストレッチされたボディーを与えられております。
とはいえ２０ｃｍ伸ばされたホイールベースの恩恵は後席の乗員もパッセンジャーサイド席同様に足を延ばし背を倒し寛ぐことができそうです。
クルマの出来具合はメルセデスＳクラスを所有したことがある方なら想像に難くないと思います。

こんばんは。
おっ、みんカラのニュースっぽいのに乗ってましたねぇ。私も見てブログ書きましたｗ
メルセデスマイバッハと従来のモデル名がようやく復活とこれは朗報ですが、VFはどうなってしまうのかちょっと心配です…。

こんにちは^^
メルセデスは色んなメディアでティザーキャンペーン的なお披露目をしておりますね。
実車の展示があれば早速見せていただきたいなと思いますが、先代のモデルがクルマそのものとしては非常に高品質で秀逸な出来栄えだったので、こんどのモデルは物足りないと見受けられる向きもあろうかと思いますが、Ｓクラスをお持ちの方ならＳクラスベースのストレッチという成り立ちでも十二分な走行品質を持っていることは確信できますね。
Ｗ２４０はフェードアウトなのが残念ですが、上位モデルとしてメルセデスグリルを与えて復活させても良いように思うのですが…