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自宅の外装リフォームが完成。

家全体を覆い隠していた足場＋メッシュシートが取り外され、
約1ヶ月月半ぶりに全貌を現した我が家。

久々に見た感じがします（笑）

窓からの採光や景色もバッチリ回復し、
ほっと一息…

といきたいところですが、
近々届くであろう高額な請求書にちょっぴり憂鬱…

まぁ腹をくくって払うしかない！

携わっていただきました工事関係者の皆様には、
丁寧にきれいに仕上げていただきました事を
感謝いたしております。

私のクラウンバンは購入時から、
運転席バックレスト腰部右側と座面右横側の
リクライニングレバーの付いているプラスチック部位の
陰になる部分のビニールレザーの一部が敗れている。

実走行３０，０００ｋｍ程度の個体であったのですが、
前オーナー乗降の際の体当たり攻撃によるものか…？

「○○シート」なる幌屋さんにて生地見本を見てオーダー。
修理の予約を入れてきました。

因みにバックレスト部分の着せ替えパーツは
ディーラーで純正で取れますが、
交換工賃を合わせると6万円弱で、
座布団部分もと言うと結構高額となるようです。

部分修理だとかなり安く仕上がります。

今朝になると子吉川の水位も平常のものとなり、
先日の豪雨洪水の懸念は払拭されました。

無事に済み感謝感謝＠＠

皆様にはご心配をおかけしてしまい、
お詫び並びに御礼申し上げます。

朝に河岸へ行ってみると水位こそ普段どおりながら、
河川公園「せせらぎパーク」の公園樹木があちこちで倒れたり、
樹木の幹や東屋などには流れ絡みついた草やゴミが沢山↓

水に洗われ刈り草が一掃され綺麗になった芝生＠＠

河川敷へ降りてみて改めて堤防を見上げ、
水面跡を探し上昇した水かさの高さに驚いております。

利便性を第一に考え市街中心に居を構えておりますが、
住宅保険の見直しや避難場所について考えておく必要を感じました。

昨日一昼夜降り続いた豪雨が災いして…

自宅近くの1級河川　子吉川　が今にも氾濫しそう（怖）

職場の同僚で川岸に住んでいるヒトには
お昼ごろ帰宅していただき、私も夕刻早退～

家から下った商店街のメーンストリートは冠水通行止め。
迂回して帰宅し、状況把握に河岸へ行ってみると…

広々とした緑の美しい河川敷公園は完全に水没し、
堤防の半分以上の高さまで増水↑↑

橋の橋脚も8割方完遂している＠＠

今までに見た事のない景色、

子吉川が黄河になってしまってます。

無事を祈るしかない…

私が運転免許を取得したのは遠い昔のこと。

教習車は昭和53年式のクラウンスタンダード（ＭＴコラム）！


そして…

自らの初代愛車は昭和51年式クラウンセダン。

２０００ＥＦＩスーパーサルーン！（３速フロアＡＴ）

今では当たり前のＥＦＩ（電子燃料噴射）も、
当時は限られた高価格帯のクルマの一部にしか設定がありませんでした。

どんな寒い朝もキーを捻るだけで一発始動！！

今では笑ってしまうほど当たり前の事ですが…

※当時一般的には
厳寒時にはチョークレバーを引いたり、
オートチョーク車はアクセルペダルを半分踏み込んだりしてエンジン始動。
暖機が終わったらレバーを戻すなりアクセルを吹かして
オートチョ-クを解消したりという作業がありました。

私のクルマは5年落ちの中古車でしたが、とても快適に乗れて友人たちにも好評。
悩みのタネはあまりにも快適でこのクラウンで出かけたときの帰路には
運転者以外の全員が居眠りしてしまう事でした。

走りの面では51年排出ガス規制型でアンダーパワーは否めず、
前車に道を譲ってもらってもなかなか追い越せず↓
やんわりソフトな足回りでは若かった頃の走りの期待にもうひとつで、
ソアラ２８００ＧＴエクストラに代替されました～

でもこの型は振り返ってみると歴代クラウンの中でも最も好きな型です。
極上のＭＳ８５ロイヤルサルーンがあればもう一度乗りたいものです。