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インジェクションコントローラーをメーカーに送り返す事になったのは良いけど次回のツーリング予定である水曜に一か八か間に合わせるには今夜中に発送して、メーカーに遅くても月曜日の午前中に届くようにしてメーカーには何としても火曜日中に品物が届くように送り返してもらわないと・・・

という事で仕事が終わって21時過ぎに帰宅してから作業を開始
一緒に注文してあったのに遅れていたプラグコードも届いていたので合わせて作業をする事に

もちろん青色を選択(*^^*)




外したインジェクションコントローラーはそのまま梱包して中央郵便局へ出しに行ってきました。


一応メーカーに送ったメールには水曜日にツーリングに行くので火曜日に届くようにお願いしますと書いておいたよ(>_<)

今回は夜勤明けでの休みが１日しかなく天気も良かったけどKLXのパーツが届いたので出かけたいのを我慢してパーツの取り付けをしました。

まずはプラグ交換

チョット焼け過ぎ？


純正は熱価7番だったのでイリジウムの8番に変更


今回メインのインジェクションコントローラーの取り付け





取り付けも終わり試しにエンジン掛けたらFIランプが点灯しっぱなしで消えない・・・
調べていったらカプラーを正しい位置で付けると配線が間違った状態で繋がっている事が判明。

（後日メーカーとのやり取りで初期不良認定されて送り返すことになりました）



その後は放置してあった携帯を固定するRAMマウントをCBRとKLXに取り付けて作業終了～

CBRは右側のブレーキリザーバーの所に固定


KLXはハンドルバーに直接付ける方式で落ち着きました


本当なら翌日の余分な勤務が恨めしかったけど、どっちにしろ乗れる状態にならなかったから良しとしよう(^^;

久しぶりに朝一から高山方面へ向けてツーリング

の予定だったけど、前日の夜勤明けでCR-Zのエアクリ交換やら飲み会やらで完全に寝坊・・・

１時間遅れで出発してまずは関にある喫茶店でモーニング


中部圏の喫茶店は飲み物を注文するだけでモーニングがサービスで付いてくるから良いよね



とえりあえず目的地を数河のドライブインで昼飯って事にして再出発

何時もなら、せせらぎ街道から行くけど前回「ななもり清美」まで走ったばかりだから今回は156号線を北上して郡上から和良方面へ。


ちんちん？


本当は「ちんちろ屋」w


和良から金山抜けて鈴蘭高原へ


この時点で既に１２時だったのでどう考えても数河（神岡方面）なんて無理と判断して道の駅「ひだ朝日村」で昼食をとる事に。


いつものケイちゃん定食（よもぎ蕎麦付き）


昼飯を食べてから駐車場でどのルートで帰るか相談してたら変わったバイクが横に止まったからどこのメーカーだろ？と見たらMOTO GUZZIだった




オーナーさんと話す事は無かったけどバイクを降りてからしきりにCBRを覗き込むように見てたけど痛いステッカーが気になったのかな？(^^;

たぶん青色が好きな人だったんだろう・・・

帰りは41号からせせらぎ街道に戻って156号線で帰る事に。

パスカル清美で休憩のつもりが睡魔に勝てず道端で休憩しつつカフェロップで眠気覚まし


結局パスカル清美はスルーしてめいほうで休憩


この日は結局300ｋｍ弱走っただけででクタクタでした
やっぱポジション的にはKLXの方が楽だな

と言っても夜勤明けと翌日の休みだけなんですけどね…

でエアクリ交換



新品と並べると汚さがよく分かる(*_*)

その後はバイクにRAMマウントを付けようとしたけど上手くいかずに断念…

CBRはバンドル回りに余裕が無さすぎて困る(-""-;)

来月には2回目の車検があるので久しぶりにボンネットを開けてみた

エアクリを一度も交換して無かったから凄い事になってた(*_*)





物はAmazonから届いているから明日晴れたら夜勤前に換えるかな(о´∀`о)

で、タイヤも交換時なので久しぶりにみんカラを徘徊してて思ったのが

スーチャー欲しい…

でも付けるとディーラーで面倒見てくれなくなりそうで困るな

あと初期の頃によく話に出てたチェックランプが点く不具合とか耐久性、取り付ける店によっての違いなど気になる事だらけだ(-""-;)

最大のネックは欲しいバイクがある事か？