baisinのブログ一覧

フォレスターはとても大きく感じます。 そこで周囲の距離が分かるようにカメラを取り付けしました。 バックカメラはナビとセットで付けてもらいましたがフロントとサイドは 自力で取り付ける事にしました。 フロントカメラは簡単です。 ゴムで封印された穴を開けて車内へ配線するだけです。 バンパーにはケー ...
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フォレスター購入時に取り付けしてもらったNX613です。 まだ発売してそれほど時間が立っていないのであまり情報がないですが、基本的 にNX712と同じです。 NX712とNX613の両方操作できる機会があったので比べてみると若干NX613のほう がスムーズでした。 NX613の特徴はスマホと同 ...
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まだ100Km程度しか走っていませんがフォレスター 2.0i-L 6MTのレポートを 書いてみたいと思います。 サイズ感 ぱっと見は大きいです。 実際に横幅が1795mmあって本当に大きいです。 しかし窓が大きいため、左後ろが見やすく、ボンネットも見えるため思った よりは運転しやすいです。 そ ...
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9/6から一泊二日で白浜に旅行に行ってきました。 ティーダはもうETCを取り外ししていたので今回はR1で行きました。 ティーダについてはもうすっかりレンタカー状態です。 うかつに当てられないし、社外パーツや荷物もほとんど降ろしています。 自車アピールはアヒルくらいです。 R1で高速を走り白浜へ ...
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いろいろあってティーダを下りる事になりました。 ティーダに乗って5年間で7万キロ。 那須高原、能登半島、石川から千葉まで本州横断、伊豆半島、四国一周、 オフ会、コロプラ地点登録めぐり、ライブツアー、酷道走行などなど いろんなところに行く時に活用してきました。 最後に感想を少々書いてみたいと思い ...
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改めてフォレスターに試乗してきました。 今回はNA、ターボ両方に試乗できました。 しかもディーラーの人が忙しいため、同乗無しでの走行です。 いつものコースからちょっと離れていくつかテスト出来ました。 フォレスター 2.0i-L ES バーニッシュドブロンズメタリック まずはNAから試乗です ...
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最近のスバル車を試乗してきたのでメモ。 フォレスター 2.0i-L 第一印象はボディが大きい。 シートはレガシィやインプより一段高いところに座る感じ。 こんなので大丈夫？とおもうけど、走り出すとやっぱりスバル。 アクセル、ハンドリング、ブレーキング、乗り心地などは どれもスバルらしい安定感が ...
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BMW 130i Mスポーツの中古車を試乗してきたので感想です。 乗り心地 基本的に固め。 低速時に路面が悪い場所を走ると硬すぎてボディ全体が揺られる。 速度が上がるとむしろ安定する。 走り 加速はかなり刺激的、低速からモリモリ出る。 全開で踏もうと思ったら怖いくらい加速したので途中でやめた。 ...
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ティーダはリアシートを倒してもラゲッジスペースと段差が出来るので 車中泊をするのに不利な車だと思っていましたが、他のティーダ乗りの 方がその段差を埋める方法を紹介していましたので私もやってみました。 方法は合板を上から被せて平らにしてしまうと言う単純なものです。 問題はどうやって支えるかと、材料 ...
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そんなわけで某所にて取り付けしてきました。 取り付けたタイヤはファルケン ZIEX ZE912 165/55R15です。 R1純正タイヤに比べての評価です。 まず、すぐに分かるのが静かな事。 ZE912もスポーツタイヤなのに静かになるってどういう事？と思う。 純正ポテンザがうるさ過ぎた。 ...
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