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　なんとまた例のスーパーの駐車場で、憧れのクラウン

しかも、2ドアハードトップを発見したのです。

当時の2ドアロイヤルサルーンの定番色インぺリアル・

トーニングで、程度は超極上モノでした。

ランドゥトップを装着していなかったのが、とても珍しかったと思います。

個人的には、後期の鬼クラ２．８の方が好きなんですがね・・・・・。

オーナーさんは、とても若い女性の方でした。

オリジナルのままで乗っていてくれるのは、本当に嬉しいと思います。


当時クラウンのバリエーション中で、いちばん高価だった２ドアHT２８００EFI ロイヤルサルーン。
（注文装備のクルーズコンピュータ付き）

市内を走っていると、何の変哲もない1台のゼロクラウンが

目の前に停車していました。

携帯で撮影した為、あまりハッキリとした画像でないのが

残念ですが、このクラウンのボディカラー何と稀少な

ブラッキッシュレッドマイカではありませんか。

遠目ではブラックに見えますが、大変落ち着いた深みのあるワインカラーで前期モデルには

ラインナップされていたのですが、後期ではもっと明るめのジンジャーレッドマイカという色に

変更されてしまいました。

おそらく、このクルマは特別仕様車じゃないかと思われます。

私個人としては、このマルーンカラーが大好きです。



◎中古車販売店広告に同色のゼロクラウンがありましたので、掲載します。

ナンバー上の Ｔ エンブレムマークをハイブリットタイプにして

みました。

ブルーのシールタイプなので、簡単に取り付けが可能です。