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3ケ月前の5月に交換してから約5000ｋｍ走り、60000km近く
なったので、いつものディーラーにてオイル＆エレメントを
換えてもらいました。

作業中の様子！
トランクのイージークロージャーの調子が悪かったので、ついでに見てもらいます。

おやっ、待ち時間中、店舗内広場･中古車コーナーに目をやると隅の方にポツンと1台、
例の消防指令車らしきY31セドリックセダンが・・・。

最近、消防本部で見かけないと思ったら、こんな所にありました。(^_^)

まだまだ、乗れそうな感じがします。

塗装の剥げもなく、綺麗であります。

リヤピラーに潸然と輝く Brougham VIPのバッジ！

運転席周り

汚れないようシート全体、ビニールカバーで覆われていました。
さすがBrougham VIP！助手席サイド上側には、運転席から操作できるようスライド・リクライニングのスイッチが設けられています。

　8月に入り、体温並みの危険な暑さになってまいりました。
新居浜市内において、廃車待ちの先代50センチュリー
を発見！
初期型モデルのようでありますね。
かなりの過走行だと思いますが、このような最高級大型
乗用車がスクラップになるのは、とても残念な気がして
なりません。

翌朝、気になったので、もう一度見てきました。(*^_^*)

神威エターナルブラック＆お約束のフェンダーミラーとの組み合わせ！( ^)o(^ )

さすがにクリアが剥げているようです。('_')

エアサスも、ご臨終。(T_T)

若干の凹みあり。
リヤのCENTURYの字体エンブレムとV12･鳳凰バッジが欲しいですね。

各種パーツが外され、シート上に散乱していました。

松山市内にて
稀少オプションのリヤスポイラーを付けたY33前期グロリア
HTです。当時、人気グレードだったグランツーリスモ･
アルティマ！
香川 33 キリの良いナンバーでありました。

今治市内にて
最終モデルY31型セドリックセダンの最上級グレード
Brougham VIPです！
当時、パトカーや覆面･ハイヤーなど数多く見かけましたが最近は、タクシーくらいと本当に少なくなった個体であり
ます。
まさにザ・セダンと云われた最後のカタチ！
87年の登場から幾度とマイナーチェンジ (91年にビッグ
マイナーチェンジ）を重ねてきましたが5年前に生産中止となり、そろそろ見納めになりそうですね。

31シーマ用アルミロードホイールが、中期モデルからBrougham VIPのみに標準装備されます。

6/20で車検が切れますので、昨日ディーラーに入庫。先程、仕上がりました。
若干、バッテリーが弱っていたので交換。（やはり、アイドリングストップ機能が付いている為、通常タイプより高めです。）
また今回も、メンテパックを契約。合計 ¥ 165.000となりました。 56.854km