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　みん友さんが先にアップされていたのですが、ようやく今日、購入する事が出来ました。
まさかニューモデル速報で、このような超高級車の特集本が発売されるとは思ってもみませんでしたね。

伝統と匠の技を結集！




TOYOTA CENTURY 満腔の礼遇

センチュリーほど、国会議事堂が似合うクルマは他にありません！

まさに日本のおもてなし。ショーファーカーの最高峰！

歴史が育む至高の移動空間

センチュリーVSマイバッハ

昨年フルモデルチェンジした新型ファントムです。

センチュリーといえば、宇治平等院鳳凰！
匠が手掘りで仕上げた鳳凰エンブレムの輝きは、ハンパではありません。
真ん中は、センチュリーのマーク遍歴です。
また、新型のフロントグリルにあしらわれた七宝文様。

超高品質がもたらす おもてなしの室内空間

乗降性の所作の美しさまで配慮、本物素材の内装と匠の技
後席に乗り込む際C ピラー周辺は、乗る人が美しく見えるように他の部分より特別に磨き込まれています。

臨場感のある音と映像美、TコネクトSDナビも搭載

究極の二択
新型センチュリーには、細かいグレード設定は存在しない。貴方の前にある選択技は「買う」か
「買わないか」の二択のみである。
これだけの装備で、ロールスロイスファントムの1/3の2000万円は安い？

テールランプには、和の光をモチーフとした灯体の脇には「七宝文様」という繁栄や長寿を願う和紋が刻まれています。

　毎月一日は、釜揚げうどん半額の日であります。
昼過ぎに行ったのですが、かなりの客で混雑していました。

得盛りで何時ものトッピング、野菜かき揚げ＆いか天です。

食後に外で一服していると、目の前に初代前期コルサが停まっているではありませんか！

愛媛55の当時ナンバー＆トヨペットディーラーのステッカー付き！

老夫婦が乗られていました。

ターセル・コルサといえば、イメージキャラクターの山口百恵、また特別仕様車でMOMOE
セレクションなどがありましたね。

昨日、西条市内の大型スーパーで見つけたY33後期
セドリックHTのブロアムです。
マイナーチェンジで、より洗練された感じになりました。

こちらも、愛媛33ナンバー・偶然にも、フェンダーポール付きであります。
ブロアム系では、ホワイトパールツートンの方が多かったです。

後期で、黒木瞳がイメージキャラクターを務めましたね。

フェンダーサイドには、Y31セダン用のピラーエンブレムが付けられていました。

２ヶ月前に今治市内にある同じ系列のスーパー駐車場で発見！
見よ、グロリアを。

福山33ナンバーのブロアムであります。
電動伸縮式コーナーポール付き！
何故か、グランツーリスモ用のアルミホイールを装着。

　昨日、松山市内にてY33セドリックを発見！
これも、愛媛33当時ナンバーでありました。
前期のホワイトパールマイカは、以前あったシルキースノーパールを更に白くさせたような感じでありましたが、後期では少し真珠色っぽくなりました。

走りのグランツーリスモ系は、Y32に続いて丸目4灯を踏襲。

並べて見ても、23年前のクルマとは思えないスタイリングです。

何と、別の場所でも遭遇しました。（笑）

純正のアルミロードホイールを履いていました。
昔、レンタカーでVQ 3リッターのNAに乗った事がありましたが、レスポンスも良くツインカムターボじゃなくても十分走りを楽しめるクルマであったと思いますね。

　今治市内にて
ブラッキッシュレッドマイカの前期型ZERO CROWNであり
ます。
次のモデルまで受け継がれたボディカラーでした。
ReBORN CROWNでカラー名は、ダークレッドマイカに変更
されましたが、かなり明るめになりました。
やはり、高級車に深めのワイン色は不可欠であると思い
ますが・・・。
それにしても、まったく古さを感じさせないスタイリングの12代目です。
ボディを大刷新し、V6エンジンを載せ劇的進化を遂げたクラウンだけあって、今だ人気の衰えない
モデルでした。