BEATエンジンオーバーホールその4　洗浄とバルブ磨いた編

殺人的な暑さでまたも洗浄からスタート。

今回、やたらと時間かかってるのは、アンダーコートのせいｗ
エンジンの外装ほとんどに中途半端にアンダーコートが塗ってある為
こいつが落ちない。
洗浄液に漬けてもダメ。
とりあえず、強行手段に出るｗ




アルミにイイのか知らんが、もうこれしかないｗ



無敵の液体ｗ
毒々しい液体。
さて何を使ったでしょう？(゜∀゜)



洗浄時の最強SST(゜∀゜)

「歯ブラシ」

この他数種類のブラシを買って色々試してるが、なんだかんだ
万能なのは歯ブラシであるｗ
小回りの効く小柄なヘッドｗ
真鍮ブラシが圧倒的に強いんだが、やはり、傷つけちゃいかん部分もあるので
使い分けが肝心。




この威力(゜∀゜)
燃焼室はノンタッチ。
結構落ちてきてる。



バルブ削る簡易テーブルぅ(゜∀゜)
てか、ペール缶だけど？ｗ
ペール缶の中には20キロのウエイトが入ってます。
まぁ適当に磨いてみる。



サクッと100円砥石でバルブ傘下に攻撃。
＃100から1500まで順に磨いていく。
まぁ、適当だｗ
こんなに光らせても、エンジン回った瞬間真っ黒になるんで
ほどよく適当に仕上げる。

違いがわかるのは、次にエンジンあけたときです。
真っ黒なんだけど、軽く磨くだけで汚れ落ちやすくなるし
オイル燃焼が少なければ、カーボンも付着しにくくなる。

とはいえ、次あける時にゃ、バルブ使えなくなってるかもしれんがｗ

で、そろそろ急ピッチで作業が展開していく。

明日はヘッド組み。
バルブすりあわせとか、ヘッド中心に。