BEATエンジンオーバーホールその5　洗浄とポート研磨と塗装編

雨降るかと思ったら、思いっきり晴れｗ
少し涼しくなるかと思ったんだが・・・。
とにかく風向きが悪く、風が一切入ってこないので、
車庫内はかなりｷﾂｲｗ

入れるメタル決まったのに、在庫無し。
まぁ、そんなもんだｗ
結局盆あけに到着するようだ。

同時に頼んでおいたロッカーアーム、シャフト類も盆あけ。

それまでになんとか組み込めるよういしないとｗ



デジラチ最高！(゜∀゜)



とりあえずヘッドのポートを削る。
まぁ削るとこ無いわｗ
脇に若干凸凹がある程度で、これを綺麗に潰す感じ。
荒削りの＃150の図。
さすが1500円のビット。
恐ろしくサクサク切れてしまうので、ついつい巨大化していってしまうｗ
ガスケットと合わせて0.5mmくらい内側まで拡大する感じ。
当然ピカピカにはしない。




完全にアンダーコート落とした状態。
結局ワイヤーブラシで磨いたｗ

まぁこの後、耐熱シルバー塗るんだけどね。。。




一通りアンダーコート落として、下地作り。
サンドブラストでうすーく表面を削る。
直圧式じゃないのでかなり弱い＿|￣|○|||
ムラも多いしｗ
まぁ売り物じゃないので気にしない事にするｗ




ブラスト後、アセトンで脱脂。
ガムテでマスキング。
耐熱ブラックで塗装。
炎天下に放置して温度を上げて硬化。

結局前と変わらない気がするがｗ
いやあれはアンダーコートｗ
こっちは耐熱。
中途半端に塗られてるよりは遙かに出来が良い。
んで、ヘッドはアルミ肌だし、オイルパンはシルバー塗るので、
引き締まった感じになる予感ｗ

本当はワコーズの耐熱ブラックツヤ無しｗが欲しかったんだけど
盆で間に合わなかった＿|￣|○|||

明日はまたサンエスKにヘッド漬け込む。
さすがに2袋じゃ無理があった。
コーヒー色になった液体はもはやオイルみたいなもんで
漬けても、細かい汚れを巻き込んで、いつまで経っても綺麗にならないｗ

さて、明日こそポート終わらす(゜∀゜)