keiドリのリベンジでオーマイガ～！

先週のFSWショートは撃沈しました…


keiドリは久しぶりとは言え納得いかない惨めな走りで終了… (^_^;)



去年最後にkeiドリした時はノリノリで走れたのに…



原因はフロントハイグリかな？と思い、早速FSWショートで実験開始！
(」゜□゜)」




F:ナンカンAS-1
165/55R14

R:クムホスタッドレス
155/65R14



しかもタイヤ前後の空気圧は3キロ！（笑）



どちらも以前履いていたタイヤなのでお金は掛かっていません（笑）
(￣∀￣)



今日は15:00枠だけ走ったのですが、土曜日だというのに車が少なくてションボリです。
練習にはうってつけですけど…



走りのインプレですが、コーナーで普通にハンドル切ると4輪流れる感覚が最高です（笑）


全ての操作が大分マイルドになって目茶苦茶楽しい仕様になりました♪
まさに雪ドリです～（笑）
(￣∀￣)



Fドリはフロントハイグリ＆リアローグリが常識かと思いますが、僕の場合は当てはまらないようです…



難点はぐるっと回り込むキツイコーナーでは車が前に進まない事ですね～
緩いコーナーなら全然問題ないのですが…
(^_^;)


サイドで横に車を飛ばす→カウンターを当てる＆イン切りしたり調整しながらアクセル全開→車が前に進まない→ドリフト終了。

FRとは違いFドリは縦と横のバランスが難しいですね～
フロントはもう少しグリップ力を上げた方が良いのか…
Fドリは車作りが肝ですね…
(・_・)


気楽にFドリを楽しみたい方＆やってみたい方は…


F:普通の街乗りタイヤ

R:スタッドレス


あくまでも僕が走った感想ですがコレがオススメかと…




とりあえずkeiドリのリベンジは成功という事にしましょう♪
o(｀▽´)o






































だがしかし！
(・_・)






























フロントブレーキパッドが擦り減って鉄の部分まで削れとるやないか～！


勿論ローターまでガリガリ君やないか～！




メンテ不足の代償は大きいです…
(ρ＿；)



街乗りメインだから油断してました～


って言っても実はカプチの方もほとんどメンテしてません…


流石に怖くなりましたね～


詳細はフォトギャラで…