人生横滑り@潤のブログ一覧

ジムニー専門屋レインボーオート様のクラッチディスクで割りと新しめのクラッチかな？










現在自分のカプチーノはカプチより外径が大きいJA11フラホの軽量加工＋エクセディのJA11ウルトラファイバーを装着していますが大抵のチューニングには対応出来る感じです。


140～150馬力位ならギリ何とかなるかも？


ぶっといタイヤとかSタイヤなんか履いてたらそれ以前に滑るかも知れませんが(笑)





自分はドリフト専用なのでローグリタイヤですが195ですし、(ドリ用は8jで町乗りは9j)HT07A/R12ブースト2キロではフルブーストでクラッチが滑るので悩んでいました。




ただ単にクラッチディスクが減ってきたのかな？と思いましたが新品交換してまだ1年しか経ってない…



より強力な圧着力のクラッチを探していたのですが次のステップはメタル系しかないような？




ドリフトはクラッチを切ったり繋いだり揉んだりが多いのでメタルは絶対に嫌！速攻でクラッチ終了は目に見えていますので…





レインボーオートオート様にオリジナルのカーボンクラッチディスクの事を色々聞いたらエクセディのウルトラファイバーよりは性能が良いそうです。


カーボン特有の低温時の滑りは多少あるそうですが、サーキットでは一発クラッチ揉めば大丈夫でしょう(笑)





そんなこんだで注文してたカーボンクラッチがようやく到着しました♪





上手くいけば今週中にクラッチ交換が終わる予定です。




リフトで上げたついでに色々点検してたら色々消耗品交換しなくてはいけないのでどうなるか分かりませんけど(笑)
(^_^;)






それと、現在使用してるMTは交換して1年使いました。




いつものパターンならそろそろ3速が砕ける時期なので…










クラッチ交換して絶好調ヒャッホーイ♪→ 即MTブローしそうな予感しかしませんがとりあえずやるしかない…
(;つД｀)