人生横滑り@潤のブログ一覧

唐突ですが、



カプチーノでFSW本コース最高速アタックに挑んでセッティング中にエンジンブロー
























修理するか色々考えましたが、これを機会に一旦カプチーノを降りる事にしました。















































































エンジンブローとは言っても軽症な部類です。




長年酷使しているモンスタースポーツ2.0㎜ヘッドガスケットが抜けた＆若干ヘッドが歪んだ位かな？




ブースト2.0キロ超えガンガンで走っているのにノーマルエンジンの耐久性能凄すぎない？



走行23万kmで相当酷使してますよ？



ヘッドだけ直せばまだまだ遊べるエンジン…








カプチーノを購入した時、まさかこんなに弄って遊べる車とは1ミリも思いませんでしたね…
(・▽・;)









































『車遊びとは何なのか？』


















色々大変な事もありましたが(笑)


カプチーノからその真髄を全て教えてもらったと言っても過言ではありません！








カプチーノに乗っていなければ『ただの車好きな人』で終わっていたでしょうね…






それが良いのか悪いのかは人それぞれですが(笑)









































　　　
新たな一歩を踏み出します

＼(ﾟｰﾟ＼)

先日の大雪！！








































地元は30~40cm積もりました〜





ギリギリまで開催不明でしたが、走行会前日は晴れて何とか無事走れる様に♪



雪掻き＆道中の下見して走行会に備える(笑)





























































昨年に引き続き今年も『ウェーブスピード』様のお客様＆お仲間様と一緒にグリップ走行を満喫♪






グリップ走行とは言ってもガチではなくて、非日常のサーキット走行を皆さんで楽しむのがメインです。






数名除いては(笑)
〜(꒪꒳꒪)〜



































実は、数日前の走行でタワーバーがポッキリしていました(笑)


中古の別タワーバーに交換しようとしたら、今付けているエアクリではガッツリ干渉して取り付け不可…



多分ARC以外は無理っぽい？
























ウェーブスピード社長の溶接手直しにて復活！！

当日渡しだったので早速取り付け(笑)





後は、JCWインジェクターに変更して少し濃い感じでしたが果たしてサーキット全開ではどうなのか…
(・_・;)
















　






























　　　




参加台数は72台と多い！


12~15分5ヒート走れるけど15台ワチャワチャなのでクリアは中々難しかったかな？

































腕に自身がある方はレース部門と言うものがありまして…




これが本当に危ない！(笑)









この狭いショートコースなのに、皆さん殺る気満々バトルを繰り広げます(笑)



ヒヨるとガンガンインからぶっ込んで来るのですが…
(• ▽ •;)




腕も必要ですがメンタルも必要！



普段は温和な感じの社長さんの本能爆発に痺れました(笑)



動画はちょびっとしか撮れなかったし面倒臭いので無し(笑)









































自分の方はと言うと、



先日の雪道走行で下回りに大量の雪＆氷が付いて取れません(笑)メチャ重量増(笑)



4ヒート走ってようやく全て除去！(笑)



身軽になった最終5ヒート目で……




























































何とか34秒台に入りました〜
＼(ﾟｰﾟ＼)









ショートコースでは中々速いタイムかな？



社長さんの方が速かったですが(笑)





MINIなら目標は33秒らしいので(笑)ボチボチ頑張りたいと思います(笑)

















因みにアプリ測定ですが、たまにドンピシャもあるけどコンマ1~コンマ2位はズレるかな？



目安には十分かなと！







それと、JCWインジェクターの件は可もなく不可も無くでした。



サーキット全開では純正インジェクターの時と比べて特に走りが変わるとか無かった様な？自分が鈍感なだけかも知れませんが…





どうせなら性能100％発揮したいですし、後々しっかりセッティング出来ればなと。

























































































社長様の激しい走りにてエンジンマウントが砕ける…
(・_・;)




















お仲間様のクラッチが終了…
(・_・;)




















取り敢えず無事に帰れたようで一安心！！

軽ドリ神…









あのFRミラジーノ様からのお告げが来る…
＼(ﾟｰﾟ＼)















































2022年10月16日




『エビス西コースで軽自動車ドリフト爆走する！！』

щ(゜ロ゜щ)





































歴史のある東北660選手権とのコラボなので盛り上がり必至ですね〜






詳しくは
↓

https://mavericks.exblog.jp/32463657/















D1とかFDJとか走ってるコースかな？こんな機会は滅多にありません。










軽自動車ドリフターの皆様！！


















是非一緒にわちゃわちゃドリフト満喫しながらレース観戦もしちゃいましょう〜♪
ヽ(*ﾟｰﾟ*)ﾉ

















個人的に、オープンカフェが開催されるなら被りそうなのが心配かな？勿論走り優先ですが！







皆様も御検討宜しくお願いします〜


































































































そんな訳で大容量インジェクター祭り！！(笑)



















カプチーノはサード380㏄→550㏄




FSW本コースのストレートで全開したいだけの為(笑)



ドリフトではギリ380㏄でも足りるので、むしろデメリットの方が多いかも？













4穴から12穴で霧化良好？













令和なのにAFCネオ(笑)



モンスポN2ECUですが、軽くセッティングしたら普通にアイドルするし普通に走れました(笑)




全開フルブーストの排気温度は劇的に下ったけど濃過ぎなのかな？吹けが悪いのでもう少し学習させる＆セッティング詰めれば何とかなりそうな気がするけどしない気もする(笑)


〜(꒪꒳꒪)〜






























MINIは純正→JCW380㏄





こちらは走行20万kmになるので、リフレッシュ目的で走行の少ないインジェクター＋燃圧レギュレーターに交換です。



それと、ブーストアップすると純正インジェクターはそこそこ酷使するみたいなのかな？

サーキット全開ガンガンだと何かの拍子にポン！と逝っちゃうのも怖いのでマージン欲しさに容量アップ(笑)




MINIの作業はまた後日…























カプチもMINIも、どんな感じのパフォーマンスを発揮するのか？





チューニングってワクワクするし面白いですよね〜

(~‾▿‾)~























暫くモチベアップ！！(笑)