FFドリフトは世界共通語？(笑)

昨日はMINI君にLSDを組んで初のFSWショートコース♪





ホームコースで走った方が違いが分かりやすいので楽しみです♪





サーキットに到着するとやはり『よくいますよね？』のメンバーが(笑)



その名に恥じない出勤振り！
自分も他人の事は言えませんけどね(笑)
( ・∇・)





皆さんNEWタイヤを試したり足周りのセッティングを変えたり等自分のスキルアップに余念がなく素晴らしい！






自分は先週の21世紀ドリフトのセッティングそのままで検証です。





FFドリフトでは王道のLSD＋フロントはギリギリまでワイド化、リアはギリギリまでナロー化。





ドリパではなかなか好感触でしたが、ショートコースでも同じく好感触♪




LSD無しの時はフロントタイヤが空転しまくって前に進まなかった場所が前に進む！





最終コーナーもアクセルが踏めるのでストレート車速が弱冠伸びたかな？





正し、ドリフト中のアクセルコントロールが難しい…

1wayなのでアクセルのオン・オフで車の挙動が乱れます。

後はハンドル操作もシビアになったかな。




これらの問題は慣れるから良いとして、もう少しセッティングを煮詰めれば面白い走りが出来そうです♪
(*≧∀≦*)














今回は取り合えずドリフト1枠だけ走って検証終わり！









…のハズだったのですが、外国人の方が見学に来てパドックを物色中…





自分はカタコトの英語でFFドリフトを猛アピールしました(笑)


お話しをしたらイギリスから旅行で来たようです。


勿論ドリフトも知ってるし、シルビア、ワークマイスターとか色々詳しくて親近感が(笑)


イギリスではMINIはポピュラーな車で、とても良い車だよね？みたいな事を話していました。多分(笑)



説明だけしても上手く伝わらないし、せっかくの機会なのでジャパニーズFFドリフトを見せる為にもう一回出動！






いつも通りバビ～ンと走ってアピール任務完了！






戻ってきたら笑ってました(笑)


そちらのMINIオーナーズクラブのSNS等で情報拡散してくれるようなのでやった甲斐がありましたね♪





クレイジージャパニーズドリフター！




ビバ！エフエフドリフト！
ε=ε=(ノ≧∇≦）ノ









ドライ路面はバッチリなので、今度はウェット路面でも走れるように頑張ります♪