人生横滑り@潤のブログ一覧

ようやく完成しました！


お店の方が忙しくて作業が出来ず、一週間リフターを貸してくれました♪
＼(≧∇≦)／


毎日仕事が終わってから2時間位しか作業が出来ず、なかなか進まない…
(^_^;)


今回の作業内容～


マニシムエキマニ交換
スズスポ31タービン交換
エスクードレギュレータ交換
K6A燃料ポンプ交換
燃料フィルター交換
スポーツ触媒交換
インクラの角度調整
ボンネット切り


以上です。


今回の作業はお店の方が忙しい事もあり、素人の僕が挑戦しました（笑）


必要な工具と作業手順を教えてもらいながら何とか無事に終了♪


一番苦労したのはマキシムエキマニですね。


仮付けしたらヘッドに干渉！

ヘッド削る！

タービン仮付けしたら干渉！

タービン削る！

エキマニの三角フランジのネジが締ずらい！


かなり疲れましたよ…
(^_^;)


皆さん苦労しているのですね～






全ての作業が終わり、ついにエンジン始動！
o(｀▽´)o






アイドリングは普通！

水漏れ＆排気漏れ無し！

排気音は変化無し！






アイドリング状態では以前の仕様と何も変わらない…
(・◇・)




スズスポ31タービンは新品から2万㎞程度使用した物なので、慣らし走行はしないでドライブ～



まずは以前F100で走っていた時と同じブースト1.2で♪




久しぶりのスズスポ31タービンで走行フィーリングを忘れてしまいましたが、F100ってこんなに速かったっけ！？
(゜∇゜)



交換した純正HT07A/R7のブースト1.5と同等かそれ以上な感じがしましたよ！



まあ、明日サーキットで試せば分かりますね♪
(￣∀￣)V