人生横滑り@潤のブログ一覧

今日はドリ仲間と久々のドリパ！
最高の天気でテンションMAX！

今回は中上級クラスでシケインなしです。

1ヒート目左、2ヒート目右、合計7ヒート
前々回のT50走行会の時に、主催者に是非ハチロクと走りたいと志願していました。

それが今回実現したんですよ～♪

T50はハチロクで有名で皆ハチロク！

目茶速！目茶うま！


今のカプチの性能ならブースト1.6で同等かそれ以上に走れた感じでした♪

ていうか、マキシムマニのボルトが一本どうしても緩む…

1ヒート走る度にボルトを締めている状況です。
(^_^;)

微妙に排気漏れしている状態でブースト1.5になるように調整していたらしいので、ボルト増し締めして走ったらブースト1.6掛かってました！


排気温度を気にしながらそのまま全開でいきました（笑）

News31タービンの寿命や如何に！？
(゜∇゜)

パワー＆スピード＆飛距離はリッターカーと十分闘えるので、後は角度を付けてぶっ飛べば完璧です！


ドリ仲間の180が加工ナックルを投入したのですが、これがハンパなくハンドルが切れます！

車の角度もハンパないです！
真横以上のケツ進入ですね～


カプチには加工ナックルはないんですよね～
そもそも構造上無理な気がします…

羨まし過ぎる～


仕方ないので色々試して走り比べるしかありませんね…


とりあえず減衰力で変わるかチャレンジ！


僕は乗り心地重視で常にフロント＆リア共に減衰力はMAX下げです。

そこでフロントのみ減衰力を高めてみました。

車高調はシュピーゲルで減衰力は確か30段あります。

鈍感なのでとりあえず20段上げと30段上げで乗り比べた結果、真横位に角度が付いてもスピンしにくくなった気がします♪


今日はブースト1.6でパワーもあるし、いつも以上に乗れてテンション上がってきました♪


今日はイケる！
(」゜□゜)」

普段は右周りのタイヤバリア側にぶっ飛ぶ場合、一発進入だと怖いので二発進入でした。


そこで今回初めての一発進入に挑みました♪



1ヒート目はおっかなびっくりでしたが、3ヒート目は距離感が分かったので全開130㎞ちょいで壁に向かって一発ぶっ飛び～！

出来ました～♪
o(｀▽´)o

それからは全て一発進入で走れました！

イケイケ状態のまま走行会後半の5ヒート目で事件が…


真相はフォトギャラで（笑）

2連チャンです（笑）
(￣∀￣)／


今週はドリ仲間と走ります。
勿論カプチではなく全員シルビアですが…


皆さんもかなりのドリフト馬鹿で走りまくっています（笑）
しかも接近ドリ大好きな変わり者（笑）


今回は中上級クラスでシケインなし！


一緒に走るのは久々なのでメチャ楽しみです♪
追走バトルを繰り広げますよ～
o(｀▽´)o



…晴れたらですが（笑）

昨日は愛知県のモーターランド三河の走行会に参加してきました♪


今回はカプチ4台ですよ～♪
＼(≧∇≦)／


周りはシルビアやらチェイサーだらけ…

その中にカプチが居ると浮きますね（笑）



8時に三河に到着した時点は雨がほとんど降っていなくて、もしかしたらドライ路面で走れるかもとワクワクしていました♪


しかし！


走行開始の9時頃に雨が……
(-o-;)



雨が降った場合は逆走＆順走アウトは無しに…！
順走インだけの走行になっちゃいました～


今回の目玉の逆走全開ぶっ飛びが出来ないじゃないですか～！
(ノ△Ｔ)


まあ天気の事は仕方がないので、気を取り直して雨を楽しみましたよ♪

三河はエスケープゾーンが無いので、滑る路面でぶっ飛ぶのは勇気入ります！
それでも皆さん超アグレッシブ…！

いか天みたいな団体ドリにカプチメンバーも興奮しました（笑）
(￣∀￣)


走りの方はウェットだったので3速と4速しか使いませんでした。

タイヤ空気圧2キロ
ブーストは1.5

1コーナーは3発進入ですが、4速120㎞サイドでぶっ飛び→振りっ返して3速へ→もう一度振りっ返して1コーナー進入→3速のままアクセル全開で2コーナーまで繋ぎ、以降は3速で無難に走る感じでした。


今回は一度もコースアウトしませんでしたよ♪


ちなみにカプドリメンバーは全員中級でエントリーしました♪
皆さん走れていましたよ～
o(｀▽´)o



途中でタイヤが喰わな過ぎるという事でタイヤを交換していたのですが、何を履いているのかな～と覗いたら…

2台はスタッドレスを履いていました～

リアはヘッポコタイヤが良いのですが、流石にウェット路面ではドリフト中に車が前へ進まないようです。
(^_^;)


そこで色々なラジアルタイヤに履き換えて挑戦していました。
車の挙動が全く変わるので、色々試している時が楽しいんですよね～♪
(⌒～⌒)

しかし、走行会だと大体10分を5～6セットしか走れない…
色々試すならフリー走行の方が良いですね。

まあそんな感じであっという間に一日が終了～

カプチメンバーはクラッシュ＆故障もなく無事に走り終えました♪


結局一日中雨が降っていたので、履いてきたタイヤで一日遊んでそのまま帰りました。

タイヤが全く減ってない…

エコドリ万歳～（笑）
(￣∀￣)

フォトギャラUP♪

今週の日曜日に三河で走行会があるのですが、カプドリメンバー＋お仲間のカプチ4台で殴り込みします（笑）
(￣∀￣)／


正確にはドリOFFではなくて、お仲間が走行会に参加するという情報をいただいたので便乗した感じです♪



走行会の為に準備をしていますが、


まずはフロントバンパー塗り直し。

サフェーサーもクリアも噴いていないので塗装がボロボロに…
(^_^;)


流石に格好悪いのでプシュッと噴きました♪



お次はブーコンとアクチュエータロッドの調整。



最初適当にロッドを短くして走ったらブースト1.6とか掛かって焦りました～
(^_^;)


少しずつやらないと駄目ですね…


それに合わせてブーコンの設定もやり直しました。



弄る前より速くなったと思いますが、あくまで体感的なので実際はどうなのか…



近々FSWショートで確認してみますか♪
(￣∀￣)




これで後はタイヤを組むだけですが、日曜日の天気が微妙…




せっかくタイヤを買ったのに…



三河を走る時は雨が多い！



何故だ～～～！
(ノ><)ノ




まだ日があるので天気がズレてくれれば…







初の逆走なのでドライ路面で走りたいですよ！




お願いだから雨降らないでくれ～
p(´⌒｀q)

突発的にYZ東を走りたくなったので行ってきました（笑）
(￣∀￣)


今回は午後フリー走行です。
（午前は順走のみで面白くない）

午後の走行枠は

13時グリ順走

14時ドリ＆グリ順走

15時ドリ＆グリ逆走イン

16時ドリ＆グリ逆走アウト



ぶっ続け3時間なので忙しいです…


タイヤ交換の時間もありますが、なによりガソスタが遠い！


一番近くて往復20分掛かります…
(^_^;)


ガソリンメーターが半分になったら燃料が片寄って吹けなくなります。

全開で20分位走ると燃料メーターが1目盛り以上減るので、走る度にガソスタへ行くハメに！


一枠1時間の内30分走ったらガソスタへGO～って感じなので、タイヤは4本で足りました～
(￣∀￣)


前回来た時の仕様は愛車紹介の②ですが、ポン付け純正HT07ｰ5のブースト1.5より速いです。


でもSS31＋スポーツ触媒の方がまだ若干速い…


ブーコンの調整で大分良くなりましたが、まだ本調子ではなさそうなのでもうちょい弄ってみます。


走りの方ですが、今回は一度もコースアウトしませんでした♪
スピンは4回程しましたが…


順走は面白くないので逆走の話をします。

ストレートはブースト1.5でギリ140㎞ぶっ飛び～♪

格好良いドリ仕様のロドスタと走っていましたが（逆走アウト繋げていました）、ストレートは全然カプチの方が速いです♪
勿論その他でも♪
(」゜□゜)」

ロドスタは多分120㎞位…
詳しいスペックは分かりませんが…


問題はやはり2速にシフトダウン出来ない事…！


逆走で4コーナが2速を使う所ですが、3速でも半クラを使ってそのまま繋げる事は出来ます。


しかし！


1コーナーから3コーナーまでゲート音全開で走っているのに、4コーナーに進入したら半クラ使うのでゲート音無し…


音がショボイ…


2速に落とせばアクセル全開でゲート音が炸裂するのに～
(≧ヘ≦)


進入から最後までアクセル全開がモットーですから！


やはりミッションOHか…



それと、マグＣＡＰＰさんがYZ本コースで走行会に参加していたので、午前中に覗いてきました♪

良いもの見させてもらいましたよ♪

本コースは初めて見ましたが、ドリフトするなら東の方が面白いかもですね。

見せ場が1コーナーしかない…

しかも1コーナーが危険！

ヤバいですよ（笑）