人生横滑り@潤のブログ一覧

最近keiワークスに浮気中です。



現在の仕様＆自分の走りにベストなセッティングを模索していると楽しいですからね（笑）
(゜∇゜)



土曜日にぶらりとお店へ立ち寄る…



keiワークスのリアブレーキパッドも終了間近なので交換しました。


表側は残り3割、裏側は残り1割！
ピストン側の方が減るので早めに交換して正解でした～
先日のフロント同様またローターが駄目になる所でしたよ…
(^_^;)


色々お話をしていたらお店の方が日曜日にFSWショートを走ると言うではありませんか♪


僕は今まで一度もグリップ枠を走った事がありません。
なのでこの機会にグリップの勉強をしようかな→ついでにドリフトの二本立てでお送る事になりました♪




しかし残念な事にお店の方のマシンがエンジンオイル漏れにより走行断念！
p(´⌒｀q)


御一緒出来ないなら走っても意味がないので僕も走りませんでした…




気を取り直して午後からFドリ練習開始です。



先週とは打って変わってドリ車が目茶苦茶集まりました！
ざっと20台は居たかな～♪
＼(☆∀☆)／


お馴染みのFSWショート愉快な仲間達集結＋遠征組が重なったらもう大変！



ドリフト走行3枠全て完売は当然で走行券争奪戦が勃発していたので14:00枠だけ走りました。



周りは300馬力オーバー＋異常な切れ角のシルビア達がわんさか！


軽カー80馬力位？FFで走るのは周りに気を使います（笑）
(￣∀￣)



前回の走行で調子良く走れるようになったのですが、パワー差による車速の違いを感じられずにはいられませんでした（笑）



でも楽しく遊べましたよ～♪



軽カーはFFが大半なので、軽ドリを熱くするならFFかな～と思ったり思わなかったり…
(・_・)


軽カー同士ならパワー差もあまりないので気軽に出来るし色んな車種で遊べますからね～





今後はkeiワークスの出番がちょくちょくあるかもです。
(￣∀￣)







今日はドリパで走行会があったのですが、そこには怪しいドリ車が…！




詳しくはフォトギャラで～

先週のFSWショートは撃沈しました…


keiドリは久しぶりとは言え納得いかない惨めな走りで終了… (^_^;)



去年最後にkeiドリした時はノリノリで走れたのに…



原因はフロントハイグリかな？と思い、早速FSWショートで実験開始！
(」゜□゜)」




F:ナンカンAS-1
165/55R14

R:クムホスタッドレス
155/65R14



しかもタイヤ前後の空気圧は3キロ！（笑）



どちらも以前履いていたタイヤなのでお金は掛かっていません（笑）
(￣∀￣)



今日は15:00枠だけ走ったのですが、土曜日だというのに車が少なくてションボリです。
練習にはうってつけですけど…



走りのインプレですが、コーナーで普通にハンドル切ると4輪流れる感覚が最高です（笑）


全ての操作が大分マイルドになって目茶苦茶楽しい仕様になりました♪
まさに雪ドリです～（笑）
(￣∀￣)



Fドリはフロントハイグリ＆リアローグリが常識かと思いますが、僕の場合は当てはまらないようです…



難点はぐるっと回り込むキツイコーナーでは車が前に進まない事ですね～
緩いコーナーなら全然問題ないのですが…
(^_^;)


サイドで横に車を飛ばす→カウンターを当てる＆イン切りしたり調整しながらアクセル全開→車が前に進まない→ドリフト終了。

FRとは違いFドリは縦と横のバランスが難しいですね～
フロントはもう少しグリップ力を上げた方が良いのか…
Fドリは車作りが肝ですね…
(・_・)


気楽にFドリを楽しみたい方＆やってみたい方は…


F:普通の街乗りタイヤ

R:スタッドレス


あくまでも僕が走った感想ですがコレがオススメかと…




とりあえずkeiドリのリベンジは成功という事にしましょう♪
o(｀▽´)o






































だがしかし！
(・_・)






























フロントブレーキパッドが擦り減って鉄の部分まで削れとるやないか～！


勿論ローターまでガリガリ君やないか～！




メンテ不足の代償は大きいです…
(ρ＿；)



街乗りメインだから油断してました～


って言っても実はカプチの方もほとんどメンテしてません…


流石に怖くなりましたね～


詳細はフォトギャラで…

今日も走りました（笑）


FSWショートのライセンスを更新する為ですが、ドリフト枠があるのでついでに走ろうかなと…


先週、昨日とカプチで散々ドリフトしたのでたまには通勤車で遊ぶ事にしました。



しかし何と！








軽ドリ業界を牽引している4駆改FRミラジーノ乗りの しーがーさんが見学に来ているではありませんか！
＼(☆o☆)／


昨日の筑波を走った後に知り合いの方の家に泊まってその帰りの途中にFSWを覗きにきた感じです♪





しかし、もし来るとわかっていたらカプチで出撃したのにと後悔しまくりです～
(^_^;)



一緒にドリパの走行会を少し見学した後にショートへ移動。



早速FSWショート常連の方達を発見！


燃えちゃさん
はじめる15さん
はちおう34さん


皆さんも好きですなぁ～♪
(￣∀￣)


はちおう34さんは1コーナ逆振り進入していたのはビックリ！
初めて見ましたよ！


やはり走った数だけ上手くなるものですね♪
(⌒～⌒)





僕の方はと言うと…


今までは

F:ナンカンAS-1
165/55R14

R:中古スタッドレス
155/65R13



これがなかなか好感触で雪ドリに近い感じで走れました。



Fドリはフロントハイグリ＆リアローグリが基本かと思っていたので今回は


F:ATR-K Sport
165/55R14

R:中古ラジアル
155/55R13


コレでチャレンジ！




約1年振りなので緊張しながら走り出してサイドを引く！



何故か中古リアタイヤのくせにグリップしてロックしにくい！
(゜∇゜)


フロントハイグリの影響で全ての操作がピーキーに！
(゜∇゜)


あっという間にリアタイヤがバーストする！
(゜∇゜)



もう終了だな～と思ってピットに戻ったら しーがーさんがタイヤを貸してくれました！


速攻で交換して走り出す！


このタイヤはサイドでしっかりロックするのですが、どうしてもフロントが喰いすぎて走りずらい…


ほとんど格好悪い走りになってしまい撃沈～


僕の場合は前後ローグリの走りの方が性に合うと思いました。
(^_^;)



フロントハイグリでFドリしてる方達は神ですよ！
まさかここまでムズイとは…
振り返しのクイック差がハンパないですよ～


前の仕様に戻します（笑）
(￣∀￣)

昨日は筑波TC1000で『D-SPORT Cup 2013 with Club-K』があったので参加してきました♪
o(｀▽´)o

カプチなのに何故Dスポなのか？

前回の茂原ではDスポカップと一緒に軽ドリコンテストが行われました。
コンテストとは言っても15分4ヒート走れてルーレット審査でした♪
そして嬉しい事に今回も軽ドリ走行が出来るという事になったので出撃という訳です♪
(」゜∀゜)」

最初は軽ドリ車10台集まらないとドリフト枠無しの予定でしたが、今回は軽ドリ戦士の皆さんの都合が合わなくてほとんど全滅状態でした…

次に8台集まればOKという事になったのですがそれでも厳しい…

とりあえず しーがーさん＆せるぼさん＆僕の3台だけでも軽ドリ枠を組み込んでくれた主催者様に感謝です！
最終的には当日参加で 男のエアコンレスさんが加わり軽ドリ車4台での走行になりました♪
勿論皆さん顔なじみですよ～

今回の企画は7月末に創刊される『Club-K』一発目の走行イベントのようです。
他にも『Kスペ』ドレスUP車の取材も一緒にやっていました～

しかしせっかくのイベントなのに天気が怪しい雲行き…
前日の天気予報では降水確率60％でお昼頃から降るらしいですが、皆さん日頃の行いが良いようなので全く雨降らず！
雲のち晴れで目茶苦茶暑かったですが最高にテンション上がりました！
(゜∀゜)

走行スケジュールは午前2ヒート午後2ヒートで各15分です。

TC1000でドリフトする場合は逆走になります。
コースの高低差は無くて幅はFSWショート位かな？
とにかくストレートが長いのでスピード出せます♪
しかし最初は距離感が分からないので恐ろしい…

どこから振り出せばいいのか探りながらでしたが、3回ほど逆振りに失敗してコース外にぶっ飛びそうになりました～
フロントをハイグリにしたから止まったのかも…
(^_^;)

最後の4ヒート目は4速140キロ(メーター読み)近くから逆振りとか一発とか成功率は高くなったかな？

TC1000は繋げて走れるので目茶苦茶楽しいけどがャラリーが遠いので見ている方は微妙かもです…

皆さんも思う存分ドリフトを満喫♪
特に しーがーさんは気合いが違いすぎる！
4駆で現地に乗り込み走る前にFRに改造！
帰る時にまた4駆に戻すとかもうタイヤ交換のノリですね～
(゜∀゜;ノ)ノ

とりあえずこんな感じでした♪

仕事が忙しすぎてみんカラをする時間が…

遅れましたが6月9日は奈良県にある名阪スポーツランドに行ってきました～
(￣∀￣)



カートのA･Bコース
ドリフトのCコース
広場のDコース
ジムカーナのEコース
モトクロスコース
食堂


走り好きには堪らん充実ぶり！
(」゜□゜)」




とりあえず適当にウロウロしていたらEコース発見～♪


軽ドリの受付は12:00からですが、10:00頃に到着したので皆さんジムカーナ走行真っ只中でした。


物凄い軽カーの数にビックリです！
まさか車を止める場所がないとは…


よく見ると有名なSBマシンがぎょうさんおるやないか～！
(゜∀゜;ノ)ノ


せっかく名阪に来たからまだ時間があるので全てのコースを先に見学していました♪



お昼頃にEコースへ戻るとミラジーノ＆オプティが登場！
皆さんと食堂で腹ごしらえした後にEコースのわずかな空きスペースに無理矢理車を押し込む！（笑）
(゜∇゜)

しばらくすると まっつまつさんも登場して車を押し込む！（笑）
(゜∇゜)

まだお昼休みなので皆でコース内を歩きながらギャラリーが楽しめそうなコースを考えました。

KCテクニカのスタッフ＆HOT-K編集長にドリフトするコースの案を説明して準備万端！
o(｀▽´)o


午後からジムカーナの本番走行が始まります。
皆さんが走り終えた後にそのまま軽ドリ走行が始まるのですが14:30頃には終わってしまいました。


そこから1時間位ドリフト走行を開始するのですがまだ三重軍団が来ていない…


時間がないので4台で爆走開始！


30分位走っているとようやく三重軍団が到着して合流～♪


コースが狭い＆縁石がべらぼう高いけど皆さんノリノリで追いかけっこしました♪


僅かな時間でしたが軽カードリフトの楽しさが伝わるような走りが出来たのではと思います♪


しかしまたしてもMTトラブルが…

今回は2速にシフトダウン出来なくなっていました…

普段は使わないのですが、ジムカーナコースだと2速必須なのでひたすら3速でクラッチ揉んだり蹴ったり＆2速ホールドでレブりまくりで辛かったです…
(^_^;)


もう少し広いコースでバビ～ンと飛ばしたいのが本音ですが、コレはコレで凄く楽しかったです♪

参加された皆様お疲れ様でした♪

時間がある時にフォトギャラUPします～