人生横滑り@潤のブログ一覧

来週土曜日は岡山県の備北サーキットで全国FFドリフト統一戦が開催されます♪




この統一戦は年に1回色々なサーキットで開催され、日本全国のFFドリフターの皆さんと競い交流を深めるイベントであります！






そんなわけで走る事を自粛してMINIの整備を進めているのですが、次から次へと不具合が見付かり大変な事になってます(笑)
（ Ｔ∀Ｔ）







以前からハンドルを切るとパキパキと大きな音がするようになりました。


確かドラシャのガタが気になってきた頃だと思います。


ドラシャを交換したら治るかな？と思っていましたが世の中そんなに甘くない…


ドラシャのガタは治ったのですがパキパキ音は変わらず…




ステアリングシャフトのジョイント部分、タイロッド、マウント等色々調べましたが異音の発生場所が特定出来ず。



ジャッキアップした状態でハンドルを切ると音はしなくなります。




よく分からないので、とりあえず中古のラックに交換する為にまた入院です(笑)





来週の水曜日、木曜日には作業が終わるとの事ですが目茶苦茶ギリギリじゃないですか～



これで治らない場合もありますし、トラブル続きでまだタイヤの準備も終わってないんですよね…



















































何とかなるかな～(笑)
ヾ(@゜▽゜@)ノ















ちなみに！






備北サーキットの次の週の13日は…






袖ヶ浦で大規模なMINIのイベントがあります！








サーキットでの開催なので、今まで通りのブース出展もやりながら走りもバンバンのイベントになるみたいですね～♪





残念ながら袖ヶ浦はドリフト禁止なのでしょんぼりですが…
(;つД｀)





何事もなければ袖ヶ浦のMINIイベントにも参加しようかなと考えていますがドリフトが出来ないとなると悩みますね(笑)














先ずはFFドリフト統一戦に集中です！
Ｏ(≧∇≦)Ｏ

MINI君のドラシャのガタを気になり始めて２ヶ月…












コツコツと部品を集めて作業を進めるも全て裏目に出てイライラが止まりません(笑)














そんなにドリフトが嫌いなのか！？
((((；゜Д゜)))




















さらっと流れですが…






ハブ＆ハブベアのガタは無いのでアウタージョイントが怪しい

↓

アウタージョイントだけ交換しようとして、先ずは運転席側のアウターをバラしたらドラシャのスプラインが減っている＆欠けてましたとの事…

↓

とりあえずお店に転がってたガタガタの中古ドラシャで我慢

↓

その後、ドラシャをゴニョゴニョしたけど失敗に終わる…
またガタガタの中古ドラシャに戻す(笑)

↓

結局新品ドラシャにしたのですが、運転席側はサクッと交換出来たのに今度は助手席側のハブとドラシャが固着して外れない

↓

ハンマーでぶっ叩こうが炙ろうがプレス使おうが全くビクともしなくて作業中断…
┐(´д｀)┌






お店の方が言うには、新車の組み付け時にハブとシャフトのスプラインに焼き付け防止等のグリスは何も付けず組むそうです。


なので大抵の車輌はバラすのが大変との事。


普通は付けるものなんですかね？ちょっと分かりませんが…


長年乗り続けている車輌はガッチリ固着してる可能性大。
ブーツ交換等で一度バラしているなら多少外れ易くなっているかも？







そんなこんなで只今R56を楽しんでいる訳です！(笑)




この車速い！(笑)











ターボで下からトルクがあるし、マフラー音も静かだから気が付かない間にスピードメーターの針が…





最新モデルの車輌では割りと簡単に300馬力狙えるみたいですね～

パワーチェックで数字を出す為に耐久性は度外視していると思われますが…


常用出来るなら面白そうですが、そもそも新しいモデルはECUがお利口さんになりすぎて車体を振り回して遊ぶ事が出来なそうなので駄目かな？









あっ…



話が変わってしまいました(笑)








再来週の土曜日は岡山県の備北サーキットで年1イベントの『全国FFドリフト統一戦』が開催されます。






超遠いので万全を期して挑みたいのですが、作業が上手く進まなくて焦ってますよ…



思わぬ出費でまだタイヤも買ってないし…


























こうなったら嫌な事何でも楽しむ方向に持っていくしか…
























ない！(笑)
щ(゜▽゜щ)











車弄りで今回ほど自分の思う様にいかなかった事は初めてかも知れません。







MINIに踊らされまくりで疲れます(笑)





車を踊らすのは好きですが踊らされるのは嫌ですね～(笑)

何か見た事ある SEIJINさんのローアングル撮影スタイルから始まる！(笑)













遅くなりましたが、今年もオープンカフェに行って来ました～♪
(*≧∀≦*)









今年は珍しく朝から雨…



今までOCは晴れだったの残念ですね～




気を取り直して荷物満載で6:00頃に出撃♪
＼(^_^)／







サクサク進んで高速に入ろうかな？という時に突然バッテリーランプが点灯！























マジか！？
Σ(゜Д゜)




























急遽近くのガソリンスタンドに駆け込む！




入ってしまったのでとりあえずガソリンを入れてボンネットを開けると…































やはりファンベルトが切れてる！！
Σ(゜Д゜)

























新品交換して半年しか経ってないのに切れたのでプーリーの錆びが原因なのかも知れませんね…



穴空きボンネット＆青空駐車で最近お留守番が多いからかな…




ガサゴソしてたらガソリンスタンドの店員さんが出てきて『端っこの場所なら作業して良いですよ』とのお言葉が！








神降臨！？
ヽ(T▽T)ノ









外はドシャ降りなので屋根下での作業は本当に助かりました♪





半年前にベルト交換した時に万が一を考えて予備を1本積んでいたので本当に良かったと思うのでした(笑)



とりあえず時間が無いのでエアコンベルトをぶった切ってファンベルト装着♪

雨が降っているのでエアコンが効かないと不快指数MAXですが致し方無しですね…
その反面エンジンが多少軽くなった感じなので良いかな(笑)


この時既に7:30！


待ち合わせ時間が8:30なのでかっ飛ばしたいのですが、またファンベルトが切れると終わりなので安全運転です(笑)



ガソリンスタンドの神にお礼とお気持ちをお渡しして待ち合わせ場所に向かう！
ヽ(・∀・)ノ







少し遅れた位で会場近くのコンビニに到着してカプドリの皆さんと合流♪



怪しいカプチーノがカルガモすると怪しさ倍増で堪らん！(笑)




会場に着いても雨風が強くてイマイチ気分が乗らない感じでしたがお昼頃から天気が良くなってきました♪



皆のテンションが可笑しくなっていよいよ本領発揮と言う感じです(笑)




最近のオープンカフェは自分の場合ですが、カプチーノドリフターの皆さんに会う事が楽しみの１つになっています♪



もちろん他のカプチーノ仲間の皆さんに会えるのも楽しみですし、格好良いカプチーノを眺めるのも堪りません(笑)


今回もカプチーノでドリフトしたいと言う方も居まして、色々話しをしたりDスポカップ最終戦の茂原に誘ったりカプドリ普及活動もしっかりこなしてきましたよ～♪





その他カプドリステッカーをもらったり、ど車高短のカプチを地面に這いつくばりながら覗いたり写真を撮りまくったり、カプドリ談義したり…

後は恒例のカプチ全部見とブース全部見…



あっ！




ジャンク売り場でファンベルト2本ゲットは超嬉しかった！(笑)
(*≧∀≦*)



次の日はFSWドリパで走るから不安だったんですよね(笑)

微妙にベルトの幅がちがう様な気がしますが、予備としてタイラップよりか良いかな(笑)




OC終了後はカプドリメンバーで記念撮影会開始♪





格好良く撮れる基本的な事をドレスアッパーの方から講義を受ける♪(笑)




いつもならここで解散なのですが、今回は皆で夕飯を食べましょうとの事だったのでガストに向かいました♪





しかし普通には向かいません。






車高短に過酷な路面が荒れた裏道をひたすら突き進む！



ガストに到着すると車高短番長2名から一言、


『スリル満天で超楽しかった！』

『でもガスト入り口が一番キツかった(笑)』






どんだけ～
＼(￣ω￣;)





１台は普通にハンドル切るだけでフェンダーがメキメキと悲鳴をあげます。
全切り出来ないカプチ初めて見ました(笑)



自分ならもう少し車高を上げたい所ですが、シャコタニストはシャコタニストの美学があるのですね♪



そこでも話が盛り上がるけど皆さんそれぞれ超遠い所からの参加なので早々撤収する事になりました。


若干1名は20分位で帰れる地元人なので羨ましがられる(笑)




別れを惜しみながらここで皆さん解散！




帰りの高速で何となくPAに入りちょびっと休憩していたらまたしても SEIJINさんに遭遇(笑)



何と言う偶然でしょうか(笑)




同じカプチドリフターで何度も一緒に走っているので思考回路が同じになってしまったのかと思われます(笑)
( ￣▽￣)







SEIJINさんは次の日仕事、自分は走行会。





そんな事すら忘れて撮影会＆駄弁りんぐが始まります(笑)



少ししたら、見ず知らずの車好きな方も駄弁りんぐに混ざって話が終わらない(笑)



ちょびっと休憩のはずが大幅なタイムロスです(笑)





いい加減に帰らないと本当にヤバいので駄弁りんぐ強制終了にて撤収開始♪


次はDスポ茂原かな？









朝から色々ありまくりでしたが、改めてカプチーノと言う車は人を引き付ける特別な車なんだなと思い知らされた1日でした。





最近はMINIドリに夢中でカプチ君はお留守番が多いのですが、次の日は久々にカプチーノでドリフトコースを走りましたがやはり速い！


普通車とほとんど変わらんですな♪



考え方は人それぞれですが、走りの潜在能力がピカ一のカプチーノ(軽自動車)は本当に面白いですよ♪


とりあえず100馬力にしてサーキット走行を楽しんでもらいたいと願うばかりです(笑)

水温&油温を気を付けてメタルヘッドガスケットに交換すれば早々壊れるものではありませんし♪







OCに参加された皆さまお疲れ様でした♪

また来年も宜しくお願いします～♪
("⌒∇⌒")






相変わらず駄弁りんぐに夢中て写真が少ないですがフォトUPします♪

通勤快速ドリ車のMINI君。



ここ最近サーキットでドリフトしまくっていますが、以前からフロントに違和感を感じていました。




ハブ＆ハブベアにガタがある感じではなさそうだったので、アウタージョイントだけ交換すれば大丈夫かな？と思ってバラしてもらったら…


















ドラシャのスプラインが欠けてるじゃないですか～
( ；∀；)















アウタージョイント側のスプラインはほとんど無傷でした。






と言う事は、



ドラシャ本体よりアウタージョイント側の方が強度が高いという事になりますよね？





コレが逆なら非常に助かるのですがね…





アウター側のスプラインの方がドラシャより先に壊れるような設計なら、もし壊れてもアウタージョイントだけ交換すれば大丈夫なので費用が抑えられます。



しかし、ドラシャ側か先に壊れると一式交換となるのでアホみたいに費用が掛かります。





これは策略なのか？(笑)






とりあえずお店にあった中古品で代用。


元々お客さんの駄目になったドラシャなので異音がしますが、スプラインが欠けてる現状よりマシかな…
(´・ω・`)




MINIで強化ドラシャなんてものはありません。



FFドリフトはドラシャに負担が掛かるのは分かりますが、、ハイグリタイヤを履いてガンガングリップ走行をしていても壊れる部分みたいなのでMINIのドラシャは弱いのかな？





重い車重＋ハイパワー＋FFだから純正の強度を信頼していましたが(笑)



普通に走るだけなら大丈夫だと思いますが、パワーを上げてサーキットをガンガン走る方はドラシャの負担を考えた方が良いかと…






程の良い中古品にするか新品にするか、WPC加工するのか色々考えてますがどうなる事やらですね…


場合によってはLSD無しもアリかな。










そんな訳で凹んでいますが来週はOC♪





去年と同じだとツマラナイのでプチモディファイして気分を盛り上げる(笑)
(ノ≧∇≦）ノ







当日は天気が良い事を祈ります。


今年も参加される方は宜しくお願いしまーす♪