人生横滑り@潤のブログ一覧

先週MINIのエキマニ交換して排気漏れ臭から開放されました♪






小加工が効いていると思いますが、普段乗りでも前より爆音＆エンジンが回るようになったのは明らか！






サイレンサー付けてもそこそこの重低音なので困りましたね…


グラスウールてんこ盛りタイプでも試そうかな…





























さて！そんな訳で早速FSWショートコースで全開してきました♪






















走った感じはストレート車速が若干伸びて爆音最高気持ちいい～♪(笑)
ヽ(´▽｀)/








MAXブーストも上がってますね♪






ひょっとしたら、もっと抜けの良いストレート構造のマフラーに換えたらもっとブースト上がりそうです♪




ですが、更に音量が大きくなるとサイレンサーでどうにかなるレベルではなさそうなので難しいかな…
(^_^;)













とりあえず1枠走って検証終了です。










ついでなので、最近してない各部チェックを…














リアショックのダストブーツがズタボロ…
















また横方向にガタが出始めてる…(新品時は全くガタ無し)


ドラシャ新品に交換して1年3ヶ月しか経ってないんですけど～


ちょびっとのガタなので、まだ全然走れるレベルではありますが時間の問題ですかね…














トレッド剥がれてる～


フロントロック&縁石でやられたかも…


溝はまだあるけどスリップサイン見えてるから交換かな？






新品から半年で終了！






普段履きは普通のタイヤにしようかな？ショボいパワステポンプなので負担を掛けたくないのもありますし…
















サーキットで全開走行したらバンパーとマフラーとの隙間が元に戻りました(笑)


最初は1㎝位下にズレていたのですが(笑)















一通りチェックしたらこんな感じでした。







ひとまず満足して(笑)荷物を片付け早めに帰ろうとしたら？










サイレンサー付けてるのにメチャクチャ爆音！？
Σ(゜Д゜)





…てかアクセル踏むとブスブス音が凄い！





どこからか排気漏れしてる…



まさかサーキット全開1発でエキマニ終了！？






このままでは通勤がヤバい！












FSW→ケントガレージ直行です(笑)











































排気漏れの原因は蛇腹からではなくマフラーフランジボルト脱落による排気漏れでした♪(笑)







ガスケットの状態を見ると、排気吹き抜け→隙間が出来る→ボルトが緩んで脱落？





トップスピード付属のガスケットはショボいとの噂なのでエンジン側は純正のガスケットを使用したのですが、触媒側の方はそのまま使ってしまったのがマズかったのか？








ガスケットを普通に市販されている物に交換して完治です♪






ついでに周りをちょびっと確認…



















BE FREEマフラーの中間サイレンサー部分ですが、前側＆後側ともここが薄くてよく割れるんですよね～



割れたフチ部分を溶接で直してもサーキット走ると直ぐ割れちゃいます。





そこで少し前にステーを両側に追加してもらったのですが、これが効果抜群みたいで全然割れてません♪










今度こそ！排気漏れ臭から開放させて下さいと願うばかりです(笑)
















































カプチのミッションも完成しました。





この前購入した格安ミッションは微妙…

中身だけ保管することにしました(笑)








来週には何とか載せ換え完了すると思いますが…


















バンパーボロボロだしオイルクーラーも凹んで漏れないか心配だし…





























































ああ………辛い………………

































…………けど走るのが楽しいのでやめられない(笑)


























今度何しようか妄想しながらテンション上げて仕事頑張ります(笑)
(*￣∇￣*)

えー
































カプチ君ミッションブローに続きMINI君のエキマニ排気漏れ＆仕事激務で絶賛悶絶中でございます(笑)
( ；∀；)










































先週はとりあえずMINIのエキマニ交換しました！











通勤車なので排気漏れの匂いで朝からテンション下がるのは勘弁ですので！



























R53で安物エキマニと言えばコレ！と言うべきUSA産のトップスピード！





カプチで例えるとビルマニかな？





















コレは今付けてる物と同じです。










性能自体は良い！








問題があるのは品質のいい加減さと蛇腹の強度かな？(笑)
















早速エキマニ取り付けのネジ穴が本来M8なのにM10位の大きさ！(笑)







それと、O2センサー取り付け位置が同じトップスピード製なのに違う！











新品3万なのでひょっとしてパチもんとか規格外品？





























コレは外したエキマニですが、ガスケットの穴に合わないのは当然でエンジン側ともズレている…








メチャクチャ排気干渉してます。












蛇腹からの排気漏れは外から見ると微妙に煤けてる位でした…。


たったコレだけであんなに排気漏れ臭がするものなのかと驚きですね…








その他の損傷はまったくありません。


サーキット走りまくりで横向けまくりのいつでも全開なのに(笑)エキマニ割れは全然ない！






本当に蛇腹だけが問題なので非常に勿体ないエキマニですね…


















今回もガスケットの穴に全然合わないので今度は拡大加工＆段付き修正を施す！










どうせ付けるなら妥協しない方が良いですよね？













カプチ君はマキシムマニ付いてますが、最初に取り付ける前に排気穴を全てひたすら磨いてツルンツルンにしてやりました(笑)




こういう地味な作業の積み重ねが速さに繋がるんですよね～








お金を掛けずに性能上がるならやるしかないですよね～
ヽ(￣▽￣)ノ

























サクッとエキマニ交換したら直ちに全開インプレです(笑)












































天気が良くて景色最高♪




























一通り走りまくっての感想は…


























先ずは、マフラー出口のリアバンパーとのクリアランスがメチャクチャずれてる！(笑)





品質いい加減過ぎる(笑)














アクセルが軽くなる！

アクセルハーフとかでも勝手にエンジンが回っていく感じかな？








アイドリングからすでに音量は大きくなりましたが、アクセル全開では今までより更に爆音＆高回転ビンビンで楽し過ぎです～♪




AE86直管とほぼ同じですな(笑)
(*￣∇￣*)






ついついエンジン回しちゃうので燃費が悪くなりました(笑)






















MAXパワー的には上がったと思いますが体感は難しいかな(笑)



しかし、エンジンの回り方は全然違います♪







やはり、やって良かったポート拡大＆段付き修正ですな♪


















このエキマニの蛇腹が今後どの位持つか要検証です(笑)













































それと、今度はカプチ君のミッションですが、






























先週には格安ミッションをバラしてシンクロを交換して完成したんですが、なんだか回転が渋いと言うことで載せ換え延期に…













スムーズに回らないのは何かが抵抗になってるはずなので気分的に嫌ですよね…








原因はよく分からないので、取り合えず予備予備ミッションの方で作業を進める事にしました(笑)





















今週～来週にはカプチ君のミッション載せ換えが完了すると思われますが、ミッション以外にもダメージがチラホラ見受けられるのでどうだかな～と言う感じです…
(´・ω・`)





















2/26日光サーキットの『変態カプチーノLOVEが集まる走行会』には万全で挑みたいので何とか間に合わせる所存でございます！









最終的には仕事＆天気次第なんですけどね！
(T-T)










































あっ！
















走れない事を良いことに、プロフェッショナルな方々と色々面白いお話をしていたのですが(笑)























レース業界ではミッションのギアをひたすらシコシコしてる所が多いらしい？



















なんでも、ギアが欠けてしまうミッションブローの確率を下げる効果があるらしい？

















ギアが一番最初に欠ける所は角かららしい？
























そのギアの角を最初から削ってなだらかにすると寿命が延びるんですよ～(削り過ぎはNG)





























更に、WPCとか施せば大分持ちますよ～













てか、レース業界では普通ですよー






































































え？そうなの？
(゜д゜)

































ハイパワー軽自動車ではミッションのギア本体の耐久性が×なので壊れると思いますが、少しでも寿命が伸びるのであればやるしかないですよね～



































やはり、ここでも地道なシコシコ作業が重要になっている…













































見えない所＆本の少しの地味な作業ですが、やるとやらないでは雲泥の差になるのかな？






































































やるやらないはあなた次第！(笑)
(o゜◇゜)ゝ















取り合えずミッションのギアシコシコは時間の関係で次回かな…

年末のカプチ君MTブローに懲りずMINIでFSW初走りです(笑)



MINIも安物エキマニの蛇腹からの排気漏れで不安なんですけど走りバカなのですみません(笑)
ヾ(@゜▽゜@)ノ














今回のFSW初走りでは色々なサプライズがあって最高にテンション上がりました～♪







先ずはドリフトコース。






本庄でも一緒に走ったカプドリルーキーのLEEさんが走るので応援＆走りチェックに来たのですが、スピンは多いものの確実に上手くなってます！






振り返しも決まる時は決まる。





まあ、










まだまだ車に弄ばれてる感は拭えませんが(笑)
( ￣▽￣)




自分も最初はそうでしたし、気にせずガンガン走ってもらいたいものです♪

















































！？






























ジムカーナ場では新たなカプドリ戦士が！？






よく見たら地元の新たなカプドリ戦士の方でした♪




トランクには丈夫でカッチョいいキャリアーが！


タイヤ4本積める対荷重性能ですが、トランク本体の強度が？なので実際に載せるなら2本の方が良さそうかな…









次コレ買おう(笑)













この方は地元とは言っても1～2回面識がある程度で一緒に走った事はありません。


と言うか、実際に走りを見るのは初めてなんですが…






ノーマルパワー＆LSDなのに凄い走り！




ノーマルパワーの限界の走りを披露しちゃうからテンション上がっちゃいます～♪




F100入れちゃったら自分達と一緒に走れるのは確実ですが、まだ学生なので金銭的につらいのでパワーアップはボチボチだそうです。



それでも軽ドリイベント＆カプ走一緒に走りたいとやる気満々！








それを見ていたLEEさんは嫉妬の眼差し(笑)
(*￣∇￣*)




彼は前にAE86で遊んでいたので経験値の違いかな(笑)

自分より少し上のライバルが居るのは刺激になるのでとても良い傾向だと遠目で見守る事にします(笑)









その後ドリパに戻ってガレU塩ビドリ軍団の走りをチェック！














『塩ビどうでしょう』ステッカーがナイス！(笑)



このミラだけ異常なスピード＆飛距離でかっ飛んでビビりました！


動画で見せたいけど残念。車速は100㎞近いかな？飛距離はD車と同じ所から横向けちゃうから凄い！



塩ビドリを極めるとここまで逝くのかと感心するしかありません。



立ち上がりのスピードはどうしようもないけどコレはアリ！





今後の塩ビドリはTKくらぶでもバンバンやっていくそうなので楽しみであります！




































！？























よくいますよね？メンバーのロードスタージャンキーの方が…








まさかのカローラバンに乗り換え！





レストアしてあってピカピカ極上で渋カッコイイ！
(〃∇〃)



しかし、意外過ぎる車種選択に驚くしかありません(笑)




















自分のMINIはポリ容器リザーブタンクなのですが(笑)、走ると空気抜け穴から少しずつクーラントが飛び散るのでタオルを巻いて我慢していました。


左のリザーブタンクはアルトワークス用ですが、大きさが丁度良いので流用♪
















パッと見純正っぽく？スマートになりました♪




今回は排気漏れが酷いので全開ではありませんが、2枠走りまくっても漏れほぼ無しで気分スッキリです♪



























本庄で走り納めしたドリドレロードスターの方もやはり参上！





本庄では直管マフラー試せなかったからやっぱFSWショートだよねーとバリバリサウンド堪能(笑)




前後195タイヤでノーサイドの走りがイカしてます♪




ノリノリで今回参加した車輌唯一3枠走破した強者(笑)







































！？





































怪しいミラがドリフトで走るとな！？

















後ろには見慣れたSFSのステッカーが！








『軽ドリ神』左武さんのステッカーですね♪








お話しを聞いたらやはり左武さんを御存じで御世話になったそうです♪








車輌仕様は聞いてビックリ…





エンジンNAノーマル！
プロバイル強化センターデフ！
リア溶接デフロック！
フロントタイヤ格安アジアンラジアル！
リアタイヤスタッドレス！




元AE86マイスターの方が走ればそれはもう一級品です♪



ホームコースは作手だったかな？その走りを実際に見た方は皆ヤバいって言うのでマジでしょう(笑)





こちらの方も軽ドリイベントとかスライダーズのイベントで御一緒したいとの事なので、予定が合うなら是非とも大歓迎ですよね～♪








軽ドリは台数が多いほど面白い！












最近AE86は部品が出ないとかで壊れると直すのが大変なようです。



ガレUもそうなのですが、AE86マイスターの方々が次のオモチャとして軽ドリを押しているのが非常嬉しくワクワクしちゃいます♪






このまま軽ドリが増殖したら、夢の軽ドリ車オンリー貸し切り走行会が開催出来るかも？







































休み明けにカプチのMT載せ換えとMINIのエキマニ交換か…
























































2018年…






































































また過酷な戦いが始まりますね…………………(笑)
(;゜∇゜)