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GT4の車検が無事取れました。
まぁドノーマルですから、車検なんて遅るるに足らんわぁ～
と言うのは簡単ですが、諭吉さんが大量出家するのがねぇ～

そして気になるのがガソリンの消費です。
お預けする前と引き取りの際のガソリンの量が結構減っているのよ。
当然エンジンを掛けた状態で、点検する項目もあるでしょう。
多少の移動だってあるのは判りますが、ザクッと1目盛り減っています。
メーターパネル内にある「後何キロ走れる」表示でも、
500kmが420kmになって戻ってきました。

満タンで自宅からDラーに行き、車検で預けたのち、
車を受け取ってGSへ向かい、走行距離56kmで14L飲み込む。
謎です。

最近ウヰスキーの入手が困難になってきてまして、、、
と書くと、ちょっと大げさですが、2つの点でちょっと困っています。

一つは値上げ。言うまでも無く、原材料が～、輸送費が～、
ロシアとウクライナのドンパチが～と様々なものが値上がっていますが、
ウヰスキーもその波をかぶっており、私が呑み始めた頃は3千円台で
色々なウヰスキーが楽しめました。
でもね、今は4千円台からって感じに変わりつつあります。
4千円台もかなり5千円に寄っている感じなので、
感覚的には3割以上高くなったんじゃないかな？

加えて品薄度合いが激しいんです。
これは輸入品の宿命で、コロナ禍から物流が悪くなってと、
ブームによる原酒の枯渇、転売ヤーの影響も有ったりする？
ECサイトでは「売り切れ」の表示だらけ。
実店舗でも棚がスカスカだったりするのです。

私も一定のストックをして、定期的に補充しているのですが、
ここにきての円安もあり、価格は更に上がっていきそう。
ならば、まとめ買いをしてしばらくは補充しなくても
安心して酔える体制を築くのが大事でしょう（爆）
そこで今手に入る自分好みのウヰスキーを探し回り、
ドカッと手配しちやいました。

メインはカリラの12年が10本
グレンモーレンジ10年が6本
ブナハーブン12年が4本
グレンフィデックが2本
アンノックとベンリアック
ラフロイのフォーオーク、
グレンキンチー12年がが1本ずつ
これで26本ですから1年以上は持つでしょう。
それとも腐らないからもう少し買っておく？