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カワサキのブースにお邪魔してみると、
壇上にはハイブリッドバイクの「Z7　Hybrid」
同じ壇上にはEVバイクの「Ze-1」
250cc以下クラスをハイブリッドして、
400cc級の走り。でも車検は無いのよ。なんてのをつくって欲しいなぁ～
EVバイクは、エンジン、ミッション、ガソリンタンクが無くなり、
バッテリーとモーターと言う全く別構造に出来るのだから、
もっともっとデザインを変えて行けるんじゃない？
そんな事を思いつつ、傍らのアパレルコーナーを覗きます。
会場特価全品30%offは魅力的かもですが、
カワサキプラザ全店で50%offをやっているのよ。
品揃えや合うサイズが有るか判らないけれどね。

メグロもリリース予定だそうで、これはチョット好きかも。

毎年恒例のモーターサイクルショーへ行ってきました。
コロナ禍も一段落で、人でもそれなりに多くなってきてます。
理想は金曜日のプレスデーが良いのですが、
流石に一般ピープルにはハードルが高い。
残念ですが、混雑の中に突入確定です！

今回は18時から帝劇での観劇が有るため、
早目に入って、ゆっくり見て回ってもアタフタしない事に。

まずはマイナーメーカーGASGASからチェックし、KTMとハスクへ
そしてトライアンフに流れていきます。
デイトナの新型がリリースされると言う事で、
SSに乗る事は無いのですが、100万円レベルで買えるのなら
ワクワクしちゃう人が多いのではないかな？

でも私がワクワクしたのがこれ

125　200は前からありましたが、30０が出ちゃった。
125が12.5psで77万円　200が17.5psで81万円　300が23.8psで88万円と
価格差があまり無いけど、パワー差はそれなりにある。
今までの125と200では6割が200だったそうです。
フレームは全車共通で、エンジンは12５と200はボア違い。
30０は別物との事でした。
通勤や日帰りツーリングはアリですよね！

つづく