| メーカー/モデル名 | BMW / F900XR プレミアムライン (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
カッコいい。 ボディカラーに合わせたサイドパニアがさらに良い 案外大人しい性能だと思ったら、モード切替で激変 高速での防風性能は高い。 |
| 不満な点 |
航続距離が、ツアラーとしては少し不足かも。 防風性能の反作用として、夏は排願で全身暑い エンジンの音は、ガシャガシャとうるさく、吹け上がりも官能的ではない。 サイドスタンドが短く、駐車時の傾きが大きい。毎回ヒヤッとする。 |
| 総評 |
長距離も辛くない防風性能と乗り心地。少し硬めに感じる足回りなのに、なぜか疲れにくい。 サイドパニアが純正品だと激似合う。ヘルメットも収納できて安心。 モード切替で加速感が激変。0-100km加速は4秒台。慣れてはイカンと思って、大人しいモードで乗ってます。 |
| デザイン |
5
カウルの形状が凝ってて、変身でもしそうな感じなのが好き
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
4
ツアラーは柔らか目な乗り心地、と勝手に想像してたが、やや硬め。でも疲れは少ないと思います。
|
| 積載性 |
5
純正パニアケースの容量がとても大きく、温度変化に備えた服装の準備やら、高速用のヘルメットまで持って行けるのはありがたい。
しかもケースの脱着がとても簡単！ |
| 燃費 |
3
高速で26km前後、一般道で20km弱くらいのようです。
一般道の燃費は、4輪のup!と大して変わらないのが不思議。車重は４分の１なのに。 |
| 価格 |
4
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