ノイマイヤーのブログ一覧

10月23日にトヨタ博物館で開催された
old_Corona_Forestさん主催の
アローライン＆オールドコロナ ミーティングを見学してまいりました。

当日は天候の関係もあって参加台数は少なめですが、逆に酸化車
（みなさん錆びてなくても酸化車と呼んでて、エントリーは酸化表明なのだとかｗ）は濃い方でいっぱいでした。

私もギャラリーの一人として色々見学させてもらったり、マニアックな話題で盛り上がったりしました。

この日は、ヴィッツで行こうか迷いましたが天気が持ったのでカローラで行って来ました。
久しぶりに4A-GEを回してやると気持ちが良いですね。

タイトル画像にもしましたが、スーパールーミーが初参加されていました。

オーナーさんのご厚意で実際に座らせてもらったんですが、とんでもなく広いです。
足が組めると豪語しているプレミオアリオンよりも広いです。（あたりまえやろ）

ボデー構造的にはBピラーを二本用意して、
ドア端末の関係をベース車と合わせるようにストレッチ部を設計したような感じですね。
綺麗につなげられています。さすがトヨタテクノクラフト（かな？）！

ルーフサイドドリップモールも専用品ならルーフパネルも明らかに専用品。
ピラーガーニッシュは特殊な形状過ぎて一般的なインジェクションでは作れなかったようで
手縫いの豪華なものが与えられています。
これはものすごくコストがかかっている車です。昔のトヨタは遊び心があって良いなぁ。
あの頃、ビッグ3を抜いて世界一の自動車メーカーではなかったけど、面白い会社でしたね。
技術者の頭の体操のような側面もあるのかも知れません。

フォトギャラリーにも他の写真があります。

次は来年でしょうか････。