STI製ラジエータホース（アッパー＆ロア）

以前ブログで洗浄中の模様を報告した、BHレガシィ用のSTI製のラジエーターホースセットです。
洗浄後に洗濯機の横で乾燥させていたのですが、昨日のブログを書くまですっかり存在を忘れていました（苦笑）。
　
ホース本体には「STI by SAMCO sport」の刻印がありますので、SAMCO(サムコ)製のOEM製品のようです。
確かにSAMCOのラジエーターホースは表面が赤系で内側がブルー系の２重構造のカラーバリエーションもありますので、もしかしたら刻印のみが違うだけなのかもしれませんね。
　
ホース自体は、アッパーよりもロア側のほうが肉厚で、かなり硬く作られています。
これはロアホースの方が、ホースにかかる圧力が高いためで、そのための強度だと思うのですが、純正ノーマルと比べるとどれくらい耐久性が高くなっているのでしょうかね？
　
アッパーの方は、もったいない気もしますが近いうちに水温計センサーようのアタッチメントブロックを入手し、アッパーホースを２分割に切ってあいだにアタッチメントブロックを取り付ける予定でいます。
　
実際にクルマに取り付けるのは、夏ぐらいになるかもしれませんね。
それまできっちり保管しておかなくては・・・(汗）。
　
　
今日は、会社からの帰り道、久々にレガのエンジンを３000回転近くまで回して走って帰りました。
まだ、ガソリンの入手目処が立ったわけではありませんが、こうも毎日2000回転以下の低回転で走ってばかりだと、レガの機嫌もちょっと悪くなってきましたので・・・・。
あと、最後に給油したのは大震災の直前でしたが、それからずっと、ほとんどレガを使わずに、ベンリー50や自分の足を使っていましたので、ガソリンの残量には余裕があるので、ちょっとだけ贅沢をさせていただきました。
　
早く、ターボ領域まで思い切り回せるようになりたいです・・・。
今週末には、各GSが復活してくれるといいのですが・・・・。
　
ただ、なんかリッター単価がこのガソリン狂想曲の間に上がっているようなので、違う意味で思い切りアクセルが踏めなくなる不安も・・・・（汗）