愛車紹介で抜けていた愛車（RN-36改）の写真を一部発見♪

妻の部屋に残していた私物の整理をしていたら、愛車紹介欄で空白になっていた、過去の愛車の写真を少しだけ発見しました♪
　
見つけたのは、２台目の愛車となったRN-36改のもの。
この車は最初の愛車となったRN-36 限定車に乗った状態のまま、もう１台程度の良いRN-36を入手し、コツコツと大改造を施して完成させた車です。
　
最初は４ナンバー登録のままトラックからバンへ構造変更登録をを行い、その後ダブルチューブ・リアバンパーやグリルガードの装着によって伸びた全長のまま車検が取れるように１ナンバー登録に変更するなど、所有期間中に数回の改造登録申請をおこないました。
　
ちなみにトップ画像は、最初の構造変更登録を行った直後のものだとおもいます。
(４ナンバーのままだし、グリルやバンパーの塗装がデフォルトのままなので・・・おそらく）
ちなみに一緒に移っているのが当時じゅう○○さいの妻と、２２～23歳くらいの自分です(苦笑）。
　
もう２０年以上昔の写真なので、もはやプライバシーも無いだろうと・・・無加工のままです（ｗ）
　
しっかし若いなぁ・・・俺も妻も・・・・(汗）
俺なんか柄の悪そうなグラサン掛けていて、まるで頭の悪いあんちゃんのようだ・・・・orz
　
でも、このサングラスは結構高価なブランド物で、この後しばらくして妻とデート中に立ち寄った喫茶店に忘れて紛失しました・・・・・orz


話をクルマに戻しますが、たぶんこの時期はまだ最初の愛車（RN-36 限定車）も並行して所有していて、おそらくこのクルマの右隣に停まっていたはずだと思います。
なお、撮影場所は当時はまだ東京・足立区にあった自分の実家の庭です。
この庭には、この２台のほかに、親父が乗っていた白いトヨタマークⅡが停めてありました。
親父のマークⅡは妻が立っている場所の左側（というより撮影カメラの位置の左側）に屋根付きの車庫があって、そこに入っていました。
（親父の車だけ屋根付き車庫だったんだよなぁ・・・・orz）
　
　
　
その後はRN-36 限定車を車検切れで手放し、こっちのRN-36改のみを５年くらい所有していました。
RN-36改の最終形態に近い写真は下になります。
　

　
ランクル用を改造して取り付けたグリルガード、オリジナル製作のダブルチューブリアバンパーによって全長が伸びたため、ナンバーが大型車の１ナンバー登録に変わっています。
　
あとはボディサイドにバイナル・グラフィックの大判ステッカーが入ったり、妖精さんのエアブラシ風イラストの大判カラーステッカーが貼られたり、バンパーやサイドステップ、ホイールのカラーがポップな色調に再塗装されていたりと、けっこうアチコチ手を入れました。
　
今にして思えば、自分のカスタムカーや痛車の原点はココだったのかも知れません(苦笑）。
　
ちなみに最終バージョンの写真でないことは、バンパーのウィンカーレンズ前に施したはずの、ジムニー用部品を流用したレンズガードが付いてないことから判断することができました。
（あと、グリル内に仕込んだナイトライダーが光っていないから(マテ　）
　
この車で、週末の夜にはベイブリッジの大黒PAに行って、当時大黒PAで主流だったバニングやトラッキングのカスタムカー・オーナーらと情報交換を良くしたものでした。
　
　
愛車紹介の欄に詳細を追加しましたので、良かったらそちらも読んでくれると嬉しいです。