レガシィのタイヤを春装備に換装

本日は、風も弱く、陽気も良かったため、懸案の春タイヤへの交換を行いました。
　
交換タイヤ用に用意した春・夏用タイヤは、先月（3月22日）グランドスラムBM7さんでタイヤの組み換えをしていただいた「NANKANG NS-2 215/45R17 91V XL」の新品タイヤです♪
　
なんか飯能では夕べかる～～～く雪がちらついた地域もあったようですが、まぁ・・・たぶん春タイヤに変えてしまっても大丈夫・・・・・・・・なはず・・・・・（汗）。
　
　
交換作業は午後１時半ごろから始め、記録写真を撮りながらでしたので、作業終了まで２時間くらいかかってしまいました（汗）。
　
　
タイヤ交換のために取りはずしたスタッドレスタイヤは、インドネシア製の「AC Winter 101 215/45R17 91V」です。

　
昨年１２月６日にレガシィに取り付けた時の溝の深さは約８．５ミリ。
（交換時総走行距離：１０万8650ｋｍ）
　
今回取り外して溝の深さを計測した時には約７．５ミリ（交換時総走行距離：１1万2312ｋｍ）になっていましたので、約四ヶ月間（走行距離：3662ｋｍ）の間に１ミリほど磨耗したこととなります。
　
新品スタート時の溝の深さは約９．５ミリでしたので、この２年間（２シーズン装着）で２ミリほど溝が浅くなった計算です。
　
このペースであれば、スタッドレスタイヤとしての使用限界（約新品時の溝の深さの半分）まで後２シーズンはつかえそうな感じです♪
　
AC Winter 101 215/45R17 91Vは、AUTOWAY(オートウェイ)の現在の価格でも4,980円（２年前に購入した時はもうちょっと安かったような気がします）と格安なスタッドレスタイヤなので、コストパフォーマンスを考えれば十分すぎる結果といえるでしょう♪
　
　
外したスタッドレスタイヤについての細かな整備記録は、後ほどＵＰしていきたいと思います。
　
　
　
なお、今回レガシィに履かせた「NANKANG NS-2 215/45R17 91V XL」の新品スタート時のセンター部分の溝の深さは約８ミリ。
これが走行距離によってどれくらい磨り減っていくのか、追々レポートしていきたいと思います。