中破しながらも崩落中のトンネルから脱出した『インプレッサ WRX STi』の性能の高さが話題になっていますね・・・・

こんばんわ。
　
今日も深夜残業でしたが、いつもより少し早めに逃げ出して、少し早めに帰宅することが出来ました。
　
まぁ・・・・
今晩も秋葉原で山手線に乗ろうとしたら、〝有楽町駅で非常停止ボタンが押された〟とかで電車のダイヤが狂っていましたが・・・・ね（遠い目）。
　
やはり年末が近づくと、忘年会だのなんだだので、酔っ払いの奇行が多くなりますね・・・・。
しばらくは、深夜残業時にギリギリを狙って帰るのは危険かもしれません・・・・・（汗）。
　
　
　
さて、本題です。
　
　
日曜日に発生した、中央高速道の笹子トンネルの崩落事故ですが、崩落の現場を通過していたNHKの記者が運転していたインプレッサ WRX STiが、中破ともいえるほどのダメージを受けながらトンネルの出口まで自走した事に関して、ネット(主にツイッター）上でインプレッサの加速性能や、横からの衝撃に強いインプレッサのボディ剛性などがちょっとした話題になっています。
（前文のリンク部分がそうしたツイッター上での発言をまとめたサイトになります）
　
　
というのも、このインプを運転していたNHKの記者さんですが、トンネル内を走行中に天井が落ちてきたことに気が付いて、慌ててアクセルを踏みこんで急加速して難を逃れたそうです。
　
もちろん、映画の主人公のようにインプは無傷で・・・・とはいかず、おそらく加速しながらの脱出中に落下してきた天井などが当たったのでしょう、助手席側から後部座席に掛けて大きく破損しています。
　


　
このインプは、初代インプレッサWRXでしょうか？
きっと記者の方が大切にして乗ってきていたのでしょうね。
　
そしてインプのそんなご主人様の身を守るために、最後の力を振り絞ったのだと思います。
　
　
さすがにここまで破損してしまうと、直して乗る・・・・というわけには行かないでしょうが、この記者の方はきっとまたインプレッサ WRX STiに乗るのではないかと思います。
かつての相棒の形見を移植して・・・・・
　
　
　
しかし・・・・
本当にここまで破損しながらよくフル加速して脱出できたよなぁ・・・・（滝汗）。

　
　
　
　
最後に、今回の事故で犠牲になられた方々のご冥福をお祈りいたします。