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2012年12月09日

CB125Tのバッテリーを交換♪

CB125Tのバッテリーを交換♪ バイク用ガレージの屋根施工と並行して、先日購入しておいたバイク用のバッテリーをCB125Tへ取り付けました。
 
 
バッテリー自体はヤフーオークションで3980円(即決価格)で売られていた、電解液がジェルタイプの一応高性能型に属するタイプのバッテリーです。
 
サイズは、純正用型番のYB9-Bと同等のサイズのものになります。
 
 
 
問題のCB125Tに現在取り付けているバッテリーですが、既に完全に死んでいて、まったく充電することができなくなっています。
 
このバッテリーは、CB125Tを中古で購入してきた時に付いていたもので、完全に容量不足の小さなものが〝とりあえず〟という感じで付いていました・・・・(^_^;)
 
 
まぁ・・・・
もっと早くに交換すべき部品だったのですがね・・・・・
 
 
下の写真が、その〝とりあえず〟付いていたバッテリーです。

バッテリースペースに対して完全に小さすぎますね・・・・(^_^;)
 
 
外してみるとPTX5Lというふたまわり以上(たしか間に〝7〟という型番のバッテリーがあるはず)小さなバッテリーがついていました。

 
これじゃぁねぇ・・・・・・・
 
 
新しく購入したバッテリーを取り付けてみると、バッテリースペースに対して、ピッチリとジャストフットで入っています。

 
 
あとはバッテリーを配線固定して、エンジンのテスト始動。
 
しばらく動かしていなかったため、始動にちょっと時間がかかりましたが無事にエンジンをかけることができました♪

 
 
今度は、はやいところフロントのブレーキを直して走れるようにしないと・・・・・(滝汗)。
 
 
ちなみに今回の内容は、整備手帳にも上げておきました。
ブログ一覧 | バイク関連 | 日記
Posted at 2012/12/09 22:57:17

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この記事へのコメント

2012年12月9日 23:30
バッチリー交換、お疲れ様でした……

確かに、こりゃ、あまりに小さすぎのバッテリー
だったんだね……まあ、車でもサーキット走る人
はサーキットでは軽量化の為にバイクのバッテ
リーに換装して走る人はいるけど…… (^◇^;)
コメントへの返答
2012年12月10日 23:21
最近のバイクはヘッドライトが強制ONだったりして、キーをONにしただけでエンジンをかける前からかなり電力消費が激しいので、ちっちゃいバッテリーは辛いものがあります。
 
 
ましてや、エンジンスタートがセルオンリーだったりすると・・・・(汗)。

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