マッキントッシュのヘッドユニットは他社製品に交換することにしました・・・・

こんばんワンこ♪
 
 
 
 
 
 
 
今回のＴＯＰ絵は、いとちゃんさんという方の作品になります。
いとちゃんさんのPixivページ　http://www.pixiv.net/member.php?id=10273525　）
 
 
クラリオンかわいいよぉ～～。
 
 
 
 
 
さて、レガシィのマッキントッシュオーディオが不調の件ですが、ヘッドユニットとアンプを繋いでいる13ピンの専用ケーブルが断線しかかっていて、電源投入時にケーブルを引っ張ったりするとアンプを認識して音が鳴る事があるのですが、しばらく電源を落としてしまうとまた接触不良でアンプを認識しなくなってしまうため、とても実用に耐えられる状態ではありません。
 
13ピンの専用ケーブルの交換も考えたのですが、このケーブルだけの出品がオークションになかなか無いことと、交換するにしても内装の下側をギリギリの長さで取り回ししている専用ケーブルを同じような状態で配線しなおせるかどうかの自信もありません。
 
なので、ここは少々配線構築が面倒でもヘッドユニットごと他社のユニットに交換してしまうことにしました。
 
 
で・・・・・
 
 
イロイロ考えた結果・・・・・・・・・・・
 
 
交換するヘッドユニットはコレにすることにしました（苦笑
 
 

 
 
 
クラリオン製のＣＤ/ＭＤデッキで「ＤＭＺ３６５ＢＫ」という型番のものになります。
 
 
自分はレガシィに乗るまでずっとソニー製のカーオーディオ機器を愛用していたのですが、今回クラリオン製を選んだのは、レガシィ純正のマッキントッシュはクラリオン製のため、マッキントッシュのヘッドユニット裏側にはクラリオン製のユニットに使用されている角型拡張端子「CeNET」が装備されていました。
 
そのためオプションユニットのマッキントッシュ製ＣＤチェンジャーは、このCeNETでヘッドユニットと繋がっていて、「CeNET」が装備されているクラリオン製のヘッドユニットであれば自分が所有しているマッキントッシュ製ＣＤチェンジャーを無駄にしないで済む・・・・というのがクラリオン製のヘッドユニットを選んだおきな理由です。
 
 
この「ＤＭＺ３６５ＢＫ」というヘッドユニットは、内臓アンプの出力は50Ｗ×４でちょっと物足りない部分もありますが、外部入力端子（AUXインプット）を全面に備えているため、スマホなどに蓄えているオーディオデータを簡単にカーオーディオから流す事が出来るのも機種選択のポイントになりました。
 
あとは、スパルの14ピンコネクターからの変換アダプターがあと一つ必要（ヘッドユニット裏面側と、座席下の純正アンプ側用）なので、近いうちにヤフオクで入手しておきたいと思います。
 
 
 
 
あ、そうそう・・・・
行きつけのスタンド（コスモ石油の直営店）でガソリンがまた下がりました♪

 
レギュラー価格は残念ながら２桁にはなりませんでしたが、もしかしたら次回は会員価格が２桁に突入するかもしれませんね。
 
 
 
 
あと、Ｍｙレガシィの走行距離が15万キロにかなり近付いてきました♪

 
あと400キロ・・・・
キリ番撮影を忘れないようにしないと・・・・・（汗