かむっのブログ一覧

こんにちは～～
　
　
先般、ヤフヲクで落札したバイク（ＣＤ50 ベンリー）用のスペアパーツが先ほど届きました。
　
送料が着払いだったので、さらにボッチＧＷ用の軍資金が減少・・・・（涙。
　
しくしくしく・・・・・
　
　
　
で・・・・
届いたスペアパーツというのがコレです。
　

　
ＣＤ90用のパーツなのですが、基本ＣＤ50と同じパーツです。
これで２３００円（送料別）だったのですから、お得感のあったセットだったと思います（苦笑。
　
　
中でも、欲しかったパーツが、この純正風メッキミラーと

　
純正パーツのウインカー一式。

　
　
純正風メッキミラーは、現在ＣＤ50に付いている樹脂製のミラーと交換したかったのが理由。
　
純正パーツのウインカー一式は、現在付いているものがメッキ部分の腐食が酷く、状態の良いものに交換したかったのが理由です。
　
　
とりあえず純正風メッキミラーだけでも、後で交換したいと思います。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

こんにちは～～
　
昼近くまで寝ていたので平気だったのですが、そろそろ腹が減ってきたような気がする、かむっさんなのよ（ｗｗｗｗｗ
　
　
まぁ・・・・
　
たぶん気のせい・・・・・（マテｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　
　
　
今度のネタは、新発想により開発中のタイヤホイールの話題です。
　
　
このタイヤホイールの最大の特徴は、ホイール内側にある車軸との空間に衝撃吸収用のショックアブソーバー（衝撃吸収装置）を備えている点。
　
イスラエルにあるベンチャー企業の「SoftWheel社」が開発中の製品で、2014年第4四半期の発売開始を目標にしているそうです。
　

　
この技術は、3本のシリンダー型ショックアブソーバーがタイヤの中心に向かって垂直にならないように組み込まれているのがポイントで、段差を降りたときにタイヤの中心位置が変化し、ダイレクトに伝わるはずだった衝撃がホイールとシリンダーで吸収される仕組みになっています。
　

　
つまり、タイヤそのものがショックアブソーバーとして機能する仕組みと考えられます。
　
もともとは身体が不自由な人を助ける「車イス」用の装置として開発が進められていたようですが、すでに自転車への技術転用が可能な事が確認されているようです。
　

　
さらに同社では自動車だけでなく、バイクなどのホイールを必要とする乗り物に応用できないか研究を進めているとか。
　

　
　
現在の予定では、販売時の価格は2本セットで2000ドル（20万円）ほどを想定しているそうです。
　
　
近い将来、自転車や車椅子のダンパー構造が大きく変化するかもしれませんね。

　
　
　
　
　　
　
　
　
　

　

今日はお仕事はお休みしたので（部下は二人ほど出社して校正作業をしていましたが・・・）、息子が通学用に使用しているＣＤ50（ベンリー）のメンテナンス作業をしました。
　
　
作業のメインは息子にさせ、自分は基本手伝いのみ・・・・
　
フロントホイールやリアホイールに発生していた錆を、根気よく磨いて落としていきます。

　
　
自分はマフラーに出来ていたサビ落としにチャレンジ・・・・

　
サビが凄くて、手作業では限界が・・・・（汗。
　
　
とりあえず今回はここまでとし、今後は電動ドリルの先につける研磨ユニットを購入してきて、伝道工具の力も借りながら作業することにしました・・・・（汗笑。
　
　
　
今も指が痛くてダルいです・・・・・・
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　

　

こんばんは～～
　
　
なんか仕事の疲れが抜けず、今日はボケまくりの状態でした。
　
コンビニに駐車したら、サイドブレーキを甘くひいてしまい、オートバックしてしまって焦ったり・・・（反省・・・・
　
今も、ブログ用に撮影した画像を取り込むためにカードリーダーを出したのに、なぜかデジカメから抜いたのがバッテリーパックで、バッテリーパックをカードリーダーに挿そうとして間違えに気が付いたり・・・・（反省
　
なんか、やることなす事がどこか抜けっぱなしです・・・・・（滝汗。
　
　
そんな、まるでボケ老人のような状態の1日でしたが、先日とどいたバイクの税金支払いは、ちゃんとコンビニで済ませてくることができました・・・・（汗笑。
　

　
50ccと125ccの2台で2600円でした♪
原付バイクは、1種も2種も維持費が安いのが嬉しいところです。
（この金額なら、後2台くらい原付バイク持っていてもいいかも・・・・（マテｗｗｗｗ　）
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
車の税金は・・・・
まだ納付書自体が届いていません・・・・（苦笑

こんにちは。
　
前のブログで報告したＭｙレガシィのタイヤ交換の後は、息子が自動車大学まで通学に使用しているバイク（ＣＤ50）のオイル交換を行いました。
　
　
今までもこのバイクは通っていた高校への通学に使用していましたが、単位制だった高校の時は週に1回くらいの通学だったのに対し、今は月曜日から金曜日まできっちりと授業があるため、バイクの利用頻度が5倍近くにまで増えています（汗笑。
　
ですので、今後は比較的頻繁にオイル交換を行う必要がありそうです。
　

　
　
このオイル交換作業も、基本は息子に全て行わせました。

　
かなり汚れた色のオイルが出てきます・・・（汗

　
　
交換用のオイルは、ホームセンターで買ってきたいつもの銘柄です（苦笑。

　
　
オイルの交換量は0.6リットルです。

　
　
オイル交換時のメーターキロ数は・・・・

4万8880キロでした。
　
　
　
通学で走る走行距離は、１往復５０キロくらいだから、今後は１月に１回はオイル交換が必要かなぁ・・・・・（汗。