かむっのブログ一覧

レガシィを東京・日の出町にあるなじみの整備工場に預けたときに代車を借りて帰ってきました。
　
大手Ｄらーなどと違い、町の小さな自動車整備工場なので、代車として貸し出されるクルマは、毎回その時その時に整備工場が所有していた余り車両のようなクルマが貸し出されます。
　
そして自分の場合は「ＭＴでＯＫ。というかむしろＭＴのほうが嬉しい」と変態的な要望を毎回出していることもあり、今回も他のお客が嫌がって代車として借りないような車種が自分の元にやってきました♪ｗｗｗｗ
（ちなみに前回（2011年11月）の時にはマツダのプレマシーでした）
　
　
やってきたのは平成９年式のスズキのアルトくん。
４ナンバーのバンタイプ。
もちろんミッションの形式はマニュアルミッションです♪


　
1994年11月(平成6年11月)～1998年10月(平成10年10月)までの約４年間にわたり販売されていたV-HC11V型という形式のアルトです。
　
しかも、自分が借りてきたのは一番グレードが低いＶａではないかと（苦笑）。
　
なにせ、シガーライターすら付いてなく、バイザーも運転席のみで助手席には無し。
センターコンソールも無ければ、ドアウィンドウの開閉も手動ハンドル式・・・・・（汗ｗｗｗｗ


　
オーディオもラジオのみで、しかも音はラジオ本体の前面からのみ出てきます（苦笑）
ダッシュボード上の左右にあるスピーカーのモールは、完全にダミーと化しています・・・・（ｗｗｗ
　
まさしくこれぞ〝ベースグレード〟といったような仕様です（汗笑）。
　
　
座席も、後部座席は背もたれが直角に切り立ったベンチシートタイプ・
長時間のドライイブには向きませんね・・・・（汗笑）。

　
でも、リアゲート側の荷物スペースはそこそこあってそれなりに積めそうです♪

　
エンジンルームも、小ぢんまりしていて、スッキリしたレイアウト。



円形のエアフィルターは最初に乗っていたクルマＲＮ36を思い出します。
また、フロントグリルの半分しか使っていないちっちゃなラジエータなどは、「こんなので本当に冷えるか？」などとも思ってしまいます（苦笑）
　
　
通勤時にオーディオ類が聞けないのは辛いですが数日間の辛抱です。
逆にこのV-HC11V型のアルトくんをそれなりに楽しんでみたいと思います♪

いよいよレガシィを車検のために、なじみの自動車整備工場に数日間預けます。
　
以前行った呼び検査以上の問題点が出てこなければ、予定では明後日の夕方には車検が完了する予定です。
が・・・・・
その日の夕方に受け取りにいけるかどうかは現時点ではなんとも・・・・（汗）。
　
なじみの整備工場はたしか水曜日が定休日のため、明後日に受け取れなかった場合は木曜日以降までレガシィとはお別れです・・・・（涙）。
　
　
とりあえず、予定のパーツは全部整備工場のほうで取り付けてもらうことにしたので（自分でやるのが面倒になった・・・（ぉぃ））、それらのパーツをレガシィの後部座席に積み込んでいきました。
　


　
これで、車検から帰ってきたときには、ＳＴＩゲノムマフラーのサウンドがぁ♪
　
　
あとは燃費への影響がどれくらいになるかだな・・・・（汗