かむっのブログ一覧

こんにちは～～～。
　
案の定、夕べは完全徹夜で原稿を書いていました・・・。
　
会社へ出勤するために自宅を出るのが午前7時30分～40分くらい、原稿がとりあえず書き終わったのが7時16分頃・・・・（滝汗。
　
　
おかげで、すでに30時間くらい睡眠なしで連続稼働しています・・・・・・・。
　
すでにヘロヘロです・・・・
　
ご飯食ったら速攻で眠気に負ける自身があるので、今日はお昼を食っていません・・・・（涙。
　
　
もうちょっとしたら早退させてもらおうと思っています・・・・・・・（汗。
　
　
　
さて、忙しくてすっかりブログでの報告を忘れていましたが、毎月月末近くに購入しているアレ・・・・
今月もちゃんと買っています。
　
　
　

　
月刊漫画雑誌のコンプエース9月号を、発売日の26日に、ゲーマーズでいつもどおり買いました。
　
　
とはいっても、雑誌を購入していなかったことに気がついたのが残業中だったため、秋葉原のゲーマーズ本店の閉店時間ギリギリに店に駆け込んでゲットしました・・・（汗笑。
　
いやぁ・・・・
ゲーマーズ本店の営業時間が２２時までで助かった・・・・・（苦笑。
　
　
写真で雑誌の左側に置いていあるのが、今月の雑誌付録。
下に置いてある２枚のポストカードが、ゲーマーズのショップ特典となります。
　
　
ショップ特典のポストカードの絵柄は、コンプエース９月号の表紙のものと、

　
連載漫画のなのはVividのものの2種類でした。

　
特になのはVividのポストカードの絵柄がイイッ！♪
このヴィヴィオの絵柄であれば、痛いクルマの後部ガラスとかに貼ったら似合いそうです♪
　
　
　
あと雑誌の別冊付録の表紙の絵柄もラブリ～～～♪
　

小学生がこんなに浅いビキニを履くなんて・・・・・・（ハァハァ
（アインハルト（右の娘っ子は中学生ですが・・・・・）
　
　
なんて素晴らしい！！（マテコラwwwww
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
さて、いい加減早退する準備しないと、定時まで働かされそうなので、逃げる準備を始めます～～（苦笑。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　

　
えんい～～
（↑ネタが古いって・・・（wwwww　）

こんばんわで～～す。
　
　
やべぇ・・・
　
体調が悪いせいか、文章作成能力までもがスランプ・・・
　
　
今晩は徹夜して文章書き上げることになりそうです・・・・・・・・・・・・・・
　
　
さて、最近のクルマは何の動作を行うにも、その行為をクルマに搭載されたコンピュータが管理して動作に必要な信号を出していますが、なんとアメリカのとある研究グループが走行中のクルマのＣＰＵをハッキングして、走行中のクルマの動作を意のままに操る方法を発見したそうです・・・（汗。
　
研究者らの実験では、時速約１３０キロで走行中のプリウスで急ブレーキをかけたり、運転手の意思とは関係なくハンドルを動かしたりすることができたそうです・・・・・（激汗。
　
これらの研究結果は、近くロサンゼルスで開催される、ハッカーやセキュリティー関係者らのイベントの「デフコン」で、メーカーなどへの注意喚起を目的にその「指南書」とハッキングするためのソフトが披露されるそうです・・・・・。
　
　
以下はその件が書かれている記事の転載となります。
　
　
　　
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プリウスなどのハッキング「指南書」、米専門家が公開へ



［ボストン　２８日　ロイター］

米政府の助成を受けて車のセキュリティーシステムについて研究している専門家２人が、トヨタの「プリウス」などのハッキング方法を発見し、注意喚起を目的にその「指南書」を近く公開することになった。

ツイッターの研究者チャーリー・ミラー氏とセキュリティーコンサルタント会社ＩＯＡｃｔｉｖｅのクリス・バラセク氏は、プリウスのほかフォードの「エスケープ」の重要なシステムを攻撃するための技術文書を作成。
ロサンゼルスで今週開かれる、ハッカーやセキュリティー関係者らのイベント「デフコン」で、これらの車種をハッキングするためのソフトも披露する。

ミラー氏らによると、プリウスについては時速約１３０キロで走行中に急ブレーキをかけたり、運転手の意思とは関係なくハンドルを動かしたりできたほか、エスケープは低速走行中にブレーキが利かないようにすることができたという。

ただハッキング中は、２人とも車内からノートパソコンを使って直接車のネットワークに侵入していたため、遠隔操作の方法が明らかになるわけではない。

２人は、今回のデータ公表をきっかけに、他の良心的なハッカーも車のセキュリティ面の欠陥を指摘できるようになれば良いと語った。



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そういえば、この危険性の問題は、2年前の春にカリフォルニア州で開催されたセキュリティとプライバシーに関するシンポジウムでも問題提起がされていましたね。
　
その時の事が紹介されている記事を読むと、どうやら今回は別の研究者らによる発表のようですし、今回はより具体的なハッキング方法の実例が紹介されるみたいです。



　
どちらにせよ・・・・
　
こ・・・・・・・・・・・
怖いです・・・・・・・・・・・・・・
　
　
やっぱりクルマはある程度は運転する人間に直接的な操作判断がゆだねられているマニュアル車が良いと思いました・・・・・（汗。
　
ＭＴ車なら、万が一操作を乗っ取られてもギアチェンジで強制的にエンストさせてクルマを止める事が出来ますから・・・・・（汗笑。