かむっのブログ一覧

こんにちっぱい！






今回のTOP絵は、「せんせーのおよめさんになりたいおんなのこはみーんな16さいだよっ？」（著者：さくらいたろう先生）という、最近ちょっと気になったタイトルのラノベの扉イラストです。

どの娘っ子も、16歳にしてはお胸の発育が貧・・・・（げふんげふん。

これはきっと、エロゲのお約束ネタである「この作品に登場する娘っ子は、すべて18歳以上です」という但し書きと同じ意味なんでしょう（マテｗｗｗ








さて・・・ここからが本題です。


今回は真面目（？）なクルマネタです（ぉｗｗｗ。


7月27日あたりの何シテルにも書きましたが、我が愛車のレガ子さんが車検のために、28日からいつもの馴染みの修理工場（ボディショップイトウさん）に預けられていました。

■ボディショップイトウWEBサイト
https://www.body-shop-ito.com/

ちなみにやってきた代車は、ホンダのゼストくん。

小さなボディのわりに、動きが重くて・・・・・
山間部に住む自分が使うには、正直パワー不足な車種でした。

でもまぁ・・・
車内は広くて、使い勝手は良かったですが…（苦笑。





さて、レガ子さんですが・・・
6月の頭にエアコンの修理で預けたときに、車検の時に必要になりそうな修理箇所なども見てもらっていて、おおよその概算費用も出していただいていました。


この時の見積もり金額は12万7000円。
前回（2年前）の車検時は20万円ちょっと掛かっていましたので、結構安く上がりそうな感じでした。

なので、生後20年（レガ子さんは西暦2000年生まれ）を経ているMyレガシィの劣化部品も交換することに。
長年の劣化でワイパーの動作ガタが大きくなっており、最近ではワイパーが動き切った時と格納時に「ガタン」という動作音が大きくなっていたことから、リフレッシュの意味合いからワイパーのリンク交換も一緒にお願いすることにしました。

このワイパーリンク交換にかかる費用は、ワイパーリンクの部品代が8350円、工賃が7700円で、約1万6000円ほどの追加出費になります。



さて、上記の見積もり時から約2か月が経過した7月28日にレガ子さんを車検のために預けたわけですが・・・・
その約2か月間の間に、他の個所の劣化が進み・・・
予定外の修理がいくつか発生してしまいました・・・（涙。


一つ目は、ラジエータの電動ファンモーターの1基（レガシィには2基ついています）がご臨終して、渋滞時や停車時のアイドリングで水温が上がる上がる‥‥（汗。

なので、ご臨終した方のラジエータの電動ファンモーターを新品交換。
この部品代が2万3800円、工賃4300円。


二つ目は、長距離を走っていると、クラッチを踏んでも踏みしろの半分以上が遊びになってしまう症状が時折表れていた事の原因を調べてもらった結果、おそらくクラッチシリンダー関連の劣化であろうという事になりました。
そこで、クラッチマスターシリンダー（部品代：1万6100円、工賃：1万7000円）、クラッチレリーズシリンダー（部品代：5230円、工賃：1万200円）、クラッチホース（部品代：2350円、ガスケット2枚の代金も含む）が追加。




最終的な車検の総額は22万2000円となってしまいました…（滝汗。



結局、前回の車検時とほぼ同じような金額ですね・・・（苦笑。

でもまぁ・・・
かなりあちこちの部品をリフレッシュできたので、よしとしておくことにします。


お支払いは、後日（1か月以内に）現金一括にするかローンを組むかを決めて、再度お店に伺うことにして、今日は支払いをせずにレガシィを引き取ってきました。

支払い期日や方法を選ぶまでに猶予があるのも、馴染みの修理工場を持っておく利点とも言えますね（苦笑。