かむっのブログ一覧

昨日の部ログで入手報告したマッドフラップ以外に、実はやはりタイヤハウスの近辺に取り付けるフラップを以前入手しました。
　
写真のものですが、フロントタイヤ部の前側アンダーパネル部分に取り付ける、エアフラップです。
　
このパーツは、BH系のD型以降で、GT以上のグレードで標準装備されている部品です。
自分のレガはC型なのでこのパーツはついていないのですが、なぜか右タイヤ側のアンダーパネルのみには取り付け用の穴が開いていたりします（苦笑）。
　
自分のレガは、前のオーナーによる週履歴がありますので、おそらくその時に右側のアンダーパネルの修理にD型のパーツを使ったのではないかと思っています。
　
そこで、D型用のエアフラップ取り付けようと計画し、少し前に入手していました。
　
アンダーパネルは樹脂製ですから、左側は自分で穴あけ加工をする予定です。
ついでにフラップも塗装して目立つようにしたいと考えていますが、やはりマッドフラップに色を合わせたほうがいいのかなぁ・・・。
　
近いうちに結論をださなくては・・・・。
　
　
話はまったく変わりますが、今朝の通勤時に前を走っていた軽自動車が怖かった・・・・
　
もみじマークはついていませんでしたが、おそらく運転者は高齢者。
時速40キロ以下のノロノロ運転なのはともかくとして、走行中つねにブレーキランプが点灯しているのは本当に止まるときがわからず、真後ろを走っていてかなり神経を使いました・・・・orz
　
信号待ちからの発進加速時はブレーキランプは消えていましたので、ブレーキスイッチの不具合でないのは確かです。
おそらく、右足でアクセル、左足でブレーキを踏んでいて、ある程度の速度に加速するとブレーキペダルの上に足を置いてるのではないかと・・・・（汗）
　
あの車・・・・そのうち絶対追突されると思う・・・・
でも、追突の場合、追突したほうが全面的に不利になるですよね・・・。
もう出会いたくない車です・・・。

我が家の駐車場は私道のような形状の縦長スペースなのですが、道路との境が段差が激しく、車高を落とすとフロンとスポイラーとかがえらいことになりそうなので、車高を落とすことが残念ながらできません。
　
ノーマル車高のままカッコをつけられる、何かいいコンセプトはないものかと考えていたときに思いついたのが、ダートマシン風のコンセプト。
ダート系であれば、当然車高は高いままだ基本です。
　
そこで、ダートマシンであれば押さえておきたいアイテムが、ボンネットプロテクターとマッドフラップの２つ。
　
ボンネットプロテクターはすでに導入していますので、残りはマッドフラップです。
　
BH用のマッドフラップは、かつてSTIから出てはいましたが、現在は絶版商品。
そこでヤフオクでSTIと同じ形状のマッドフラップを製作・販売している方がいましたので、これを落札してみました。
　
本体の素材は、厚さ３ｍｍのＥＶＡ素材を使用。
別途2000円をプラスすれば1.5ｍｍ厚のアルミ板で専用ステーも製作してくれます。
また、オプションで取り付けボルト類やマッドフラップに貼るSTIの切り文字ステッカーなども用意してくれます。
ですので、ステーもボルト類もステッカー4枚も全部込みで製作を依頼することにしました。
　
そして、そのマッドフラップや専用ステーといった一式が本日手元に届きました♪
　
ステーを軽くタイヤハウスにあてがってみましたが、簡単にポン付けとはいかない様子・・・。
おそらく、サイドステップやスポイラーなど、レガシィに取り付けているオプションによって、ステー固定用の穴があったりなかったりするようです。
　
できればOFF会前に取り付けたいところですが・・・時間があるかなぁ・・・・。
オイル交換も延期したまままだやっていないし・・・・（汗）。
　
写真は、上が我が家に届いたマッドフラップ一式。
下はBEに取り付けたときのイメージ写真だそうです。

ヤフヲクで購入した、バイクのバックミラー取り付け基部にはさんで固定するタイプの「ミラーマウント式防水ナビバック」が到着。
　
バック部分が防水仕様になっており、中に収納したナビユニットやスマートフォンを雨などから保護してくれるというもの。
　
表面部分はクリアビニール使用なので、タッチパネルの操作も可能。
　
このケース部の中に、先般ブログでも紹介したPONTUSのEN-3500という小型のメモリーナビを入れて、ベンリー５０で使用する予定なのだが、心配だったのがこのケースに入れた状態でＧＰＳアンテナが動作するかというもの。
　
早速、ケースに入れて窓際に放置したところ、きちんと衛星情報をキャッチしてくれました。
まぁ、あまりに感度がわるいようであれば、防水性を犠牲にしてアンテナを出す穴（スリット）を裏面に作るしかありませんが・・・・。
当分の間は、この状態でテストしていきたいと思います。
　
ケース部は、ステー部分とワンタッチで切り離しができるので、ケースにナビを入れたままの持ち運びも可能。
パワースイッチの操作が課題ですが、まぁなんとかなるでしょう。
　
早くバイクに取り付けたいところですが、日曜まで作業時間は取れなさそうです・・・orz

ボークスニュースの最新号が届きました♪
　
今回の号は、４月３０日に東京ビッグサイトで開催されるドールの祭典「ドールズ・パーティ」の直前情報がメイン。
　
どれどれ・・・今回の限定ドールはなにかなぁ・・・・
　
ぐっ・・・
ヴィクトリカ・ド・ブロワだとっ。
　
か・・・・
可愛いじゃなイカ！
　
しかしお値段は９万８７００円・・・・・（汗）
現状では、そんなお金でませんて・・・・orz
　
というか、その日は某ＯＦＦ会の日だし・・・（苦笑）　
　
しかし、今度はアニメ「ＧＯＳＩＣＫ（ゴシック）」おのコラボレーションで来たかぁ。
あのアニメ、けっこう気に入っていたからなぁ・・・
（もちろんヴィクトリカがですが）

前回、スクリューグロメット用の穴に気がつかず、ただ単に内装材の部分へはめ込んだだけのため、ちょっとした振動でも天井から落下していた室内用のハイマウントストップランプ。
今回はスクリューグロメットをリアゲートのボディ材に取り付け、きっちりとネジ止め固定を行いました。
　
ただし、配線の方はまだウィング側のハイマウントにつながったままなので、ウイング交換の時には再度取り外して配線もしなければなりませんが・・・。
　
当然ですが、今度は振動が加わっても天井から落下することはありません（苦笑）。
　
さて、少し暖かくなってきたのでスプレー塗料の吐圧も安定するはず。
さっさとウィングの塗装を終わらせないとなぁ・・・・（汗）。
（まだ、欠品しているウィングの固定金具の代用をどうするかという問題もあるのですが・・・・）