知ってれば社外品は使わずに純正部品を注文してたのに！

今日はフロント駆動廻り・懸架装置廻りの整備を行いましたが、先ずはコチラを。



コレは予備のナックルに使ったハブベアリングです。

ダイハツ純正部品ですとNTNのベアリングが使われており・・・


よく見るとインナーレースとシールの間に少し隙間が有るのが判りますか？

そしてコチラ！


コレはハブに残ったインナーレースを抜いてる最中なんですが、削ってあるのはベアリング抜きのプーラーを噛ませる為なんだけど、よく見るとインナーレースに何か付いてますよね？

純正部品(NTN)にはこの様なモノが付いてます。

この件に関する記述が有るかと思ってみんカラ内を調べてみるも、ハブベアリングを交換しました記事は沢山有れど、残念ながら私の検索能力では知りたい情報はヒットしませんでした。

しかし幸いな事に部品図？をUPしてるユーザーさんが居まして、お陰様でコレに関する謎が解けたのと確認の意味で予定してる1年点検の入庫先の工場長さんに訊いてみたら、純正部品だとその様になってるとの事で、純正部品には予め打ち込んであるラシイ。

コレに関しては新品が届いたら完全に判る事なので楽しみにしてます(^^)